□ 常江
    東風柳汽“超級重卡”M7有望在今年4月舉行的上海國際車展上首次亮相。
    據記者了解，M7并非M5平臺的簡單升級，而是一個全新的高端重卡平臺，是為適應牽引車高端化、輕量化趨勢而精心打造的一個平臺產品。這也許意味著，M7的定位將是長途物流用車。東風柳汽有40多年造車歷史，其龍骨框架結構駕駛室為國內首創，其安全性眾人皆知，并在東風柳汽目前主打車型霸龍507和乘龍609上廣泛采用，有諸多用戶實用安全案例做支撐。因此，這一安全標準和技術也將會在M7身上被延續和傳承。
    另據了解，東風柳汽M7的一大亮點將是其動力系統，其極有可能搭載一款大馬力的美國品牌發動機。如果消息屬實，該款發動機將是目前國內重卡配備的最大馬力（可達430馬力以上）的美系發動機，由此可見“超級重卡”的稱號對M7來說名副其實。
    此外，輕量化、大空間、低油耗也將是這款超級重卡的亮點