作為全國單一港區集裝箱吞吐量最大的鹽田港開通的集裝箱航線已突破100條，創下鹽田港開港以來集裝箱航線的歷史新高，也徹底走出了金融危機時期81條航線的低谷。目前，已有馬士基、長榮、韓進、川崎、中遠等30多家全球知名的船公司在鹽田港開辟了航線，其中北美洲航線35條、歐洲航線33條、亞洲航線13條、中東航線5條、南美航線2條、非洲航線4條、中美洲航線1條、澳洲航線3條、港澳和內支航線6條。 　　有碼頭公司負責人表示，“鹽田港航線能夠突破100條，很大程度上得益于海關積極幫助企業應對金融危機、全力促進港口發展所采取的一系列業務改革和通關便利措施，同時海關提供的便捷、高效的通關服務有力地保障了航線的正常運行，為廣大企業進出口貨物提供了極大的便利�！�
　　隨著鹽田港集裝箱航線成功突破100條，海關監管的進出口集裝箱和進出境船舶也“水漲船高”。據統計，今年1至4月份，大鵬海關監管的鹽田港進出口集裝箱量達到300.54萬標箱，進出境船舶達到5542艘次，同比分別增長5.5%和24%。
　　大鵬海關關長王顯光介紹說，鹽田港通關效率的提高和通關環境的改善，吸引了眾多國際知名船公司在鹽田港開通航線，也使得更多的企業愿意選擇從鹽田港進出口貨物。近年來，大鵬海關率先推行分類通關改革，對誠信守法企業的低風險報關單實施計算機自動審核、自動放行，與傳統的海關關員人工審核紙面單證進行放行相比，海關單證作業速度提高了一倍，平均作業時間縮短至3至4分鐘，大大提高了貨物的通關速度，降低了企業的通關成本。此外，大鵬海關還進一步擴大了海鐵聯運和水路轉關業務的試點范圍，不斷增強鹽田港對周邊省市的輻射能力，目前已成功開通鹽田港至江西、湖南、云南、重慶以及廣東省廣州、韶關、東莞等地的海鐵聯運業務，并與廣州、拱北、中山、江門等地開展了水路轉關業務，有效拓展了鹽田港口岸的輻射區域。
　　大鵬海關預計，隨著國內外經濟的繼續好轉和國際航運市場的持續復蘇，鹽田港集裝箱航線繼續增長的前景看好。