本周，受煤炭、糧食運價下滑的影響，沿海運輸市場行情呈小幅下跌態勢，6月8日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1490.67點，較上周下跌0.9%。主要貨種表現如下：煤炭運價指數波動下行，糧食運價指數小幅下滑，金屬礦石運價指數略有上揚，原油和成品油運價指數保持平穩。 　　隨著國內沿海動力煤價的持續上漲，進口煤再度受寵。中國4月份進口煤炭1110萬噸，環比增長22.7%，煤炭進口回升態勢明顯。4月份外貿進口煤炭的增量主要來自于南方港口。國外煤炭的紛紛涌入，對廣州港煤炭庫存的快速回升帶來支撐。相關數據顯示，截至6月7日，廣州港存煤270.7萬噸，同比增長26.1%。
　　本周初期，受天氣因素影響，秦皇島港接連出現封航現象，造成船舶不能正常運轉。后期，天氣逐漸好轉，船舶運力集中釋放。秦皇島港煤炭下水量增加。6月9日，秦皇島港共完成煤炭下水量87萬噸，為該港單日最高調出量。
　　本周沿海煤炭運輸市場行情波動整理，6月8日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收于1749.02點，較上周下跌1.4%。秦皇島至廣州航線市場運價報收于62元/噸；秦皇島至上海航線市場運價報收于51元/噸，較上周下跌2元/噸；天津、京唐至上海航線市場運價報收于52元/噸，較上周下跌1元/噸。除秦皇島至廣州航線市場運價與上周持平以外，其余航線市場運價均下跌。有關人士認為，此前被認為造成中國結構性電荒因素之一的水力發電將迎來利好，長江中下游大部分旱區迎來降雨天氣，隨著水電的發力，社會對火電的依賴度可能減小，煤炭需求或有所降溫。