被“限電令”逼得無(wú)路可走的電動(dòng)自行車命運(yùn)現(xiàn)出一線曙光。正在修改的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例》將為電動(dòng)自行車留條活路，提出將對(duì)符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車限制上路，超標(biāo)車禁止上路，而郵政快遞等行業(yè)將核發(fā)專用標(biāo)志上路通行。 
　　5月26日，一紙“限電令”讓深圳50多萬(wàn)輛電動(dòng)自行車走入死胡同。這則“明限實(shí)禁”的限電令一出，立即引發(fā)巨大爭(zhēng)議。 
　　就在7月1日正式上路處罰的“限電令”步入最后倒計(jì)時(shí)之際，深圳人大傳來(lái)了一個(gè)利好消息。正在修改的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例》二稿充分聽取各方意見(jiàn)后作出修改，認(rèn)為對(duì)電動(dòng)自行車采取限制為主禁止為輔的策略比較穩(wěn)妥。 
　　市人大常委會(huì)內(nèi)司委主任傅倫博在報(bào)告中提出，市人大內(nèi)司委認(rèn)為，對(duì)符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車采取限制區(qū)域、路段、時(shí)段通行，交警部門可以在主要城區(qū)、繁忙路段和時(shí)段限制電動(dòng)自行車通行，以保障安全；對(duì)超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，即最高時(shí)速超過(guò)20公里、車重超過(guò)40公斤的電動(dòng)自行車禁止上路。同時(shí)，對(duì)有特殊需要的郵政、快遞、公用設(shè)施搶修業(yè)務(wù)，可由交警部門核發(fā)專用標(biāo)志上路通行。（本文來(lái)源：南方都市報(bào)）