“石井新港區共規劃建設13個碼頭泊位，其中5萬噸級泊位5個，未來將被打造成我市擴大對臺貿易的重要基地、泉州南翼次中心城市組團的重要商港�！笔�井新港區的控規已通過審查，一幅從雜散貨碼頭到開放型商港的港區躍升藍圖赫然展現。 
　　前期工作全面展開
　　“根據福建省交通規劃設計研究院對石井新港區進行的控制性詳細規劃，新港區將在現有泊位基礎上再建設一批5000—5萬噸級泊位，建成年吞吐能力4090萬噸，客運量60萬人次的泉州南翼次中心城市組團重要商港�！睋�介紹，石井新港區項目總投資40億元，規劃面積約6.63平方公里，共規劃建設13個碼頭泊位，其中，5萬噸級泊位5個，3萬噸級泊位3個，2萬噸級泊位2個，1萬噸級泊位2個，5000噸級泊位1個。
　　據悉，新港區的海洋功能區劃調整已獲省政府同意，區域用海規劃也于去年下半年通過國家海洋漁業局組織的專家評審，前期工作都已穩步推進。新港區采取投資建設—回購（BT）的方式進行工程建設。目前，業主單位已經完成測量控制網布設和6.5平方公里的海域水深測量工作，其中，6.5平方公里海域勘察工作已完成招投標，項目預審及工可重新修編工作也正在進行中。
　　對臺貿易重要基地
　　“新港區將依托泊位群，重點發展鋼鐵、石材、糧食、石化倉儲物流業�！备蹍^緊鄰水頭、石井的建筑石材產業和官橋的“糧行米市”，有著廣闊的經濟腹地�！皬�5000噸級到5萬噸級的泊位、從600多萬噸到4300多萬噸的年吞吐量、從雜散貨碼頭到開放型商港，這是石井港區跨越提升的藍圖�！笔�井鎮政府相關人士介紹，為了鼓勵發展港口經濟，南安對航運企業自主開辟以石井港為出發港的國際航線并持續經營2年以上的，每開辟一條國際航線，南安市將對客運、貨運航線分別給予一次性獎勵150萬元、100萬元；對遠洋漁船改造、購買、遠洋捕撈給予相應補貼，對規模在1000立方米的工廠化養殖場，其用電享受農業生產用電優惠。
　　此外，石井港與金門航程僅14海里，而且風浪小，2002年開通與金門貨運通航、2006年開放與金門客運直航以來，不僅為臺灣同胞進出大陸開通一座新的橋梁，也為臺灣農產品進入大陸市場搭建了新的貿易平臺。相關人士介紹，借助“對金門貨運直航、泉金客運航線、對臺小額貿易”三條對臺通道優勢，未來，石井新港區將被打造成我市擴大對臺貿易的重要基地、泉州南翼次中心城市組團的重要商港，以及連接泉州灣、廈門港的重要節點港口。