工業和信息化部昨日公布的最新數據顯示，前三季度造船業三大指標全面下降。業內人士認為，造船行業的低迷局面可能將持續一段時間，在此背景下，行業新一輪“洗牌”或不可避免。 
　　數據顯示，1-9月，全國造船完工量4158萬載重噸，同比下降18.5%，其中海船為1236萬修正總噸；新承接船舶訂單量1541萬載重噸，同比下降46.9%，其中海船為632萬修正總噸。截至9月底，手持船舶訂單12090萬載重噸，比2011年底手持訂單下降19.4%，其中海船為 4034萬修正總噸，出口船舶占總量的83.7%。
　　業內專家認為，目前歐美等經濟體仍未擺脫低迷困局，國際貿易需求萎縮，市場疲軟。世界經濟前景的不確定性、不穩定性制約了航運業發展，加劇了船舶業的困難。
　　對此，中國船舶重工新聞發言人孫波表示，盡管目前船舶行業低迷，但部分船企今年仍有訂單可以維持，“2013年才是真正考驗我國造船業的時候”。
　　業內人士認為，隨著行業低迷狀況的持續，造船行業新一輪“洗牌”不可避免，行業或將出現大規模整合重組現象，部分研發能力弱、不主動轉型的企業將遭淘汰，一些實力較強的企業則可能獲得新的發展優勢。