在大連瓦房店市西北部，昔日寧靜的港灣如今熱鬧非凡：數路建設大軍涌入，工程車往來不息。劈山填海，筑石為壩，航道疏�！�…1年之后，這里將具備開航條件，并實現15萬噸巨輪進港。5到10年內，港口吞吐量達到3億噸。   這就是大連市委、市政府高度重視的大連太平灣臨港經濟區。作為遼寧省政府沿海經濟帶重點支持區域，太平灣臨港經濟區將實現港口、物流、產業、城市“四位一體”，成為全市現代產業聚集區、重大項目承載區、改革創新先行區和生態宜居示范區。瓦房店市委常委、沿海經濟區黨工委副書記、管委會常務副主任劉明智滿懷信心地向記者展望，不久的將來，這里將矗立起一座國際化臨港工業區，成為大連渤海區域城市組團一顆耀眼的明珠。
　　劉明智告訴記者，大連是個依港而生、依港而興的臨海城市，近年來，隨著大連城市地位的提升，功能的完善，城市對港口的依賴以及城市本身對港口的推動作用，已經逐漸顯現出來。然而，在大連港口建設的120年歷程中，港口對大連前期的推動作用使命基本完成，如今的港口與城市的關系已經遠遠達不到城市發展的需要，因此港口的轉移迫在眉睫。為了尋求更大的發展空間，進而帶動產業的發展，推動全域城市化步伐，在“十二五”規劃中，大連市委、市政府決策，在太平灣再造一個大連港，而臨港新城也依托新港而生。目前，太平灣臨港經濟區的整體規劃已經完成，新港建設的一期工程，35平方公里的海域面積動遷完成了 90%，主航道已經投入建設，防護堤以及碼頭正進入施工階段。與此同時，臨港新城的建設也正式啟動。按照大連市委、市政府的要求，這座昔日的小漁村將在5 年左右可以完成10平方公里的城市建設，10年內完成30平方公里的城市建設，成為能夠與現在瓦房店城市規模相呼應的中等城市。劉明智說，近年來，瓦房店市一直領跑整個東北縣域經濟，但由于農業比重大，城市發展一直在最東端，而北部的城市輻射作用相對薄弱，過了燈火輝煌的鲅魚圈后，再往南近百公里看不到城市的燈光。太平灣臨港新城的興起，恰恰彌補了大連到營口之間沒有城市的缺憾。
　　按照規劃，太平灣臨港經濟區的功能定位，是要著力建設第四代綠色智能創新型港口、國家新型裝備制造業基地、臨港戰略性新興產業聚集區、區域性商品貿易及物流中心和功能齊全、生態宜居的濱海新城區。為此，這里將實行“港口、物流、城市、產業”聯動，同時推進。大連太平灣臨港經濟區規劃控制范圍包括瓦房店市土城鄉、永寧鎮范圍內的陸域面積242平方公里，海域面積100平方公里。工程共分為兩期完成，在港口建設一期工程中，要完成35平方公里的海域面積建設，最終產業園區規劃要達到100平方公里海上面積。“爭取用1年的時間具備開航條件，爭取用3到5年的時間，基本完成航運體系建設，爭取用5到 10年的時間，最終完成從一個中等港口向一個現代化大港口邁進�！眲⒚髦歉嬖V記者，此次工程共投資300億元，其中一期投資100億元，建成萬噸級泊位 15個，1年之后，港口將形成1億噸吞吐規模，并實現15萬噸巨輪進港。到港口最終完成，將達到3億噸吞吐量，成為世界大港。港口的建成，必然會帶動港城一體化的發展，成為新城的重要依托。在未來的幾年里，太平灣將建成環渤海地區現代化港口城市，大批農民將從田間走向工廠，從平房搬進高樓。累計整理土地 100平方公里，建成區面積達到30平方公里，城市人口達到30萬以上。
　　與此同時，按照國際化、現代化、智能化第四代港口的規劃標準，在港口的東邊規劃了20多平方公里的物流基地，為物流的發展留下了充裕的發展空間。太平灣新港將與西中島石化基地形成上下游產業鏈，臨港裝備制造、精細化工等戰略性新興產業將落戶經濟區，金融、房地產開發、旅游等現代服務業應運而生。
　　按照“政府主導、市場化運作”模式要求，大連太平灣臨港經濟區管委會代表大連市委、市政府對新區經濟、社會及有關事務實行統一領導和管理，負責開發區域內的動遷工作、建設項目手續核批、完成斑海豹保護區調整以及海洋功能區劃、環境功能區劃調整等工作。港口、物流及城市建設以大連港為主，利用大連港百年的管理經驗和人才優勢，為大連港的閃展騰挪創造出一個巨大的空間。