日前，記者從第九屆中國航空貨運峰會獲悉，上海浦東國際機場榮獲2012年度中國最佳貨運機場獎。此次峰會于 11月13日 至15日在廣州舉行，參加峰會的有中國和全球40多家機場、50多家航空公司以及相關政府機構、國際組織的代表共300余人。 
　　數據顯示：經過近十年的規劃建設，浦東機場已基本確立了國際航空貨運樞紐地位。年貨郵吞吐量在亞太地區增長最快，從2002年的 63.5萬噸，增長到2011年的310萬噸，連續4年位居全球第3。浦東機場已形成3條跑道、兩座航站樓、3個貨運區、3個國際轉運中心、1個綜合保稅區的總體規模，具備年貨郵保障能力420萬噸，達到世界級貨運樞紐保障能力。有21家全貨運航空公司和31家航空公司的貨運包機通航浦東機場，國際（地區）貨運通航點和純國際（地區）貨運通航點達到112個和38個，全貨機的貨郵比例達到70%，國際（地區）貨郵比重達88％，全國58％的國際和地區航空貨郵從上海浦東機場進出，進出口貨源主要包括高科技電子、汽車、紡織、醫藥等，總價值超過1200多億美元。
　　據悉，今年10月25日，聯邦快遞（FedEx）宣布將在上海浦東國際機場建設全新的上海國際快件和貨運中心，加上之前已建成啟用的聯合包裹（UPS）上海轉運中心、敦豪速遞（DHL）北亞樞紐，上海浦東機場成為全球首個同時吸引國際物流“三巨頭”入駐并建立轉運中心的機場。除了貨運“三巨頭”外，中貨航、國貨航、南航等主要國內航空公司也把80％以上的貨機運力集中在浦東機場。據預測，“十二五”期間上海機場旅客吞吐量將達到9000萬至 1億人次，貨郵吞吐量將達到500至550萬噸。