據造船速報消息，丹麥馬士基航運在韓國大宇造船海洋建造的20艘全球最大Triple-E型18000TEU集裝箱船中，一些船舶或許有可能推遲交付時間。 
　　按計劃，從2013年交付第一艘船舶開始一直到2016年共交付20艘船舶，不過UOB Kay Hian研究員Lawrence Li表示，馬士基或許有可能隨著目前船東業界的趨勢向大宇造船海洋提出要求推遲交付時間。他表示，馬士基航運作為市場占有率達16%的世界最大集裝箱船公司，為調整供需均衡做出努力，把Triple-E計劃定購規模從原來的30艘縮小到20艘。
　　另外，馬士基航運的母公司馬士基集團計劃到海運市況低谷反彈之前，將在以后5年間縮小對海運領域的投資費用規模，集中投資到海洋鉆井及港口項目，且以后2-3年間沒有計劃實施新造投資項目。