昨天，記者從香港航空方面獲悉，為應對不景氣的國際航運市場，香港航空將出“狠招”，其姊妹航空公司香港快運將轉型為低成本航空，此外，香港航空原計劃執飛遠程航線的A380也將被替換成座級更小的機型�！　∠愀酆娇湛偛脳罱�紅透露，香港航空姊妹公司香港快運航空將于明年年中轉型為低成本航空。據了解，香港航空及香港快運分別于2006年及2004年成立，于2007年合并并由同一管理層管理，但擁有各自的運營牌照。
　　與此同時，香港航空方面還證實，該公司內部正研究將部分A380訂單置換成更小型的A330或A350飛機，專注發展地區性短途航線。
　　據了解，東方航空和低成本航空公司捷星航空在香港成立的“捷星香港”明年投入運營。這意味著以香港為基地的廉航將增加至香港快運和捷星香港兩家。中信建投分析師李磊告訴記者，由于香港此前并沒有基地廉價航空公司，對廉航來說，這是個市場空白點，此外，在香港，航空公司購買飛機靈活性遠大于內地，有利于機隊規劃。
　　為何傳統航空公司青睞低成本航空？李磊指出，目前全球經濟形勢不理想，乘客對于價格更為敏感，在這種情況下傳統航空公司賺錢更為不易，傳統航空公司旗下推低成本航空品牌，是為了“捕捉”到需求層次不同的客源。