國際航空運輸協會（IATA）7日公布，第三季度全球航空業平均稅后凈利潤為86.36億美元，較去年同期的58.66億美元急增47%，其中以北美航空公司表現最突出，盈利升77%。同時，國際航協預測，至2016年，全球航空客量會較2011年增加8億人次或28.5%至36億人次，貨量則增480萬噸至3450萬噸。 
　　國際航協針對北美洲、亞太區、歐元區和拉丁美區的航空公司進行調查，其中，北美區航空公司受惠于美國經濟復蘇，平均稅后凈利潤為19.05億美元，同比大幅增長77%。
　　歐元區航空公司在經歷上半年的低潮后，在后奧運時代歐洲旅游業熱潮帶動下，在第三季度業績有所改善，平均稅后凈利潤為34.87億美元，同比增長35%。至于亞太區航空公司雖然在客運上有較高增長，但受到貨運需求低迷拖累，期內平均稅后凈利潤增長34%至26.38億美元。
　　調查還顯示，拉丁美洲航空公司虧損收窄，凈虧損為1600萬美元，較去年同期的虧損3100萬美元大幅收窄。而余下地區的航空公司平均稅后凈利潤倍增，從2.95億美元增至6.22億美元。
　　歐元區航空股走勢最好
　　國際航協抽樣調查全球59家航空公司今年第三季度財務情況。盡管全球經濟依然不明朗，燃油持續高企，但航空業在三季度依然有良好表現。股價方面，盡管航空公司在今年大部分時間的股價呈下滑趨勢，但三季度航空公司的股價走向好轉。以歐元區為例，該區受到歐債危機持續深化的影響，市場普遍抱消極看法，但受航空公司盈利上升推動，歐元區內航空公司的平均股價按年上漲40%。至于北美洲航空公司平均股價上漲17%，但亞太區的航空公司受到貨運需求下跌影響，表現平平，平均股價下跌8%。
　　另一方面，國際航協還發布一份航空業交通流量預測，數據顯示，至2016年全球航空客運量將達到36億人次，較去年的28億人次增加28.5%或8.31億人次。其中，國際旅客增長5.3%至14.5億人次，國內旅客增長5.2%至22.1億人次。至于國際貨運量將每年以平均3%的增速增長，至2016年全球貨運量將達到3450萬噸，較去年的2960萬增長480萬噸。
　　亞太區料增3.8億新旅客
　　報告還指出，客運量在亞太區、拉丁美洲和中東地區的增長最強勁，主要在至中國的航線上客量有所增長。據了解，在全球新增的8.31億新旅客中，有1.93億人次是來自中國，其中國內航線有1.59億人次，國際航線有3400萬人次。此外，亞太區預期將新增3.8億名新旅客。
　　到2016年，美國、英國、德國、西班牙和法國分別位列國際旅客量最多的國家。而美國則將以7.1億人次繼續成為國內旅客量最多的國家。
　　國際航協理事長兼首席執行官湯彥麟表示，盡管全球經濟未明朗，但預期國與國之間的「連接性」需求依然強勁。日益繁榮的航空運輸也繼續為全球提供就業機會和支撐全球經濟體的經濟增長，他呼吁各國政府在基建上配合，不要扼殺航空業的發展。據了解，全球航空業共提供5700萬個職位，經濟活動達2.2萬億美元。