中國沿海(散貨)運輸市場周度報告(2012.1.6)     　　進入新的一年，沿海運輸市場行情未能延續前兩周反彈的的良好勢頭，運價指數有所下滑。2012年1月6日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）綜合運價指數報收于1135.83點，較上周微跌0.4%。其中煤炭和糧食運價指數雙雙小幅下滑；金屬礦石、原油和成品油運價指數均保持平穩態勢。
　　新年伊始，沿海煤炭運輸市場運價指數出現小幅下滑，沒能延續前兩周的反彈行情。煤炭需求方面，近期天氣轉冷，電廠煤炭庫存有所下滑，“煤炭限價令”使得環渤海動力煤價格跌破800元/噸，然而面對下跌的煤炭價格，庫存依舊偏高的下游用煤企業觀望態度濃厚，上述因素未能有效刺激煤炭需求。據悉，上周各大電廠整體庫存水平有所下滑，日耗煤也出現增長，但電廠存煤可用天數依然保持在19天的高位水平，煤炭需求難以走出弱勢格局。運力方面，年關將至，在航運市場一片慘淡之際，船東們被迫陸續封船，但運力總體過剩，供大于求的矛盾依舊嚴重，運價反彈遇瓶頸。因此，在煤炭市場需求疲軟以及運力過剩依舊突出的形勢下，沿海煤炭海運市場低迷依舊。
　　2012年1月6日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1238.91點，較上周下跌0.6%，經歷兩周的反彈后又現下滑。其中秦皇島至上海（4-5萬dwt）航線運價指數報收于1414.36點，較上周下跌0.7%；市場運價報收30.4元/噸，較上周下跌0.8元/噸；黃驊至上海（3-4萬dwt）航線運價指數分別報收于1081.73點，較上周下跌4.1%；市場運價報收30.3元/噸、較上周下跌0.5元/噸。
　　春節將至，部分工廠生產停滯，且鋼材價格下跌，面對高成本、高庫存以及虧損風險進一步加大的情況，鋼鐵生產企業觀望態度濃厚。金屬礦石運輸市場行情在煤炭運輸市場以及下游需求低迷的影響下，也未能延續反彈勢頭。1月6日，上海航運交易所發布的金屬礦石貨種運價指數報收于977.64點，與上周持平。
　　本周糧食運輸市場行情呈現小幅下滑，繼續低迷行情。1月6日，上海航運交易所發布的糧食貨種運價指數報收于731.89點，較上周下跌1.2%。其中大連/錦州至廣州（2-3萬dwt）航線市場運價為39.5元/噸，較上周下跌1元/噸。市場反映，前期錦州港到港船舶密集，船舶待裝時間長，攬貨困難的情況還在持續。貨源相對較少，船多貨少的現象仍然是困擾近期糧食運輸市場并使之持續低迷的主因。