“東方造船融資最難的時候已經過去，在多家銀行的支持下，目前公司工資有點拖欠，但正在渡過難關�！币晃唤咏鼥|方造船的人士向財新記者透露，“但媒體的報道會影響公司下一步融資，到時企業面臨的困難更多�！�
近期，一則關于東方造船集團(下稱東方造船)董事長陳通考“跑路”、東方造船已經停產的消息流傳開。浙江樂清市船舶工業行業協會會長、溫州欣順船業集團董事長胡志興向多家媒體表示，確實有此說法，但他未進一步透露消息。
財新記者向多位知情人士了解，東方造船董事長陳通考并未跑路，但目前人在新加坡，短期內可能不會回國。
“跑路說明公司停產，人突然聯系不上。但陳通考去新加坡有一段時間，電話是通暢的，企業也還在接訂單，并不能定義為跑路�！币晃划數刂�情人士表示，“當地政府對這件事也非常慎重，目前的基調是保護民營船企，畢竟涉及到許多人的就業問題�！�
有當地銀行內部人士表示，這個消息對公司影響很大�！叭绻�真有銀行風險控制部門決意抽貸，以后融資困難，東方造船真就危險了�！鄙鲜鲢y行業人士表示，行業遇冷遭遇撤單，是很正常的事情，東方造船的資產負債率也不是特別高。“某家大型造船企業，資產負債率達到99%。東方造船的資金鏈只要不斷，是沒有任何問題的�！�
2011年8月18日，東方造船在倫敦證交所第二板交易市場正式掛牌，股票代碼是DFS，是中國首家在倫敦上市的民營造船企業。上市前東方造船進行過一次融資，共籌集1430萬美元，主要來自新加坡投資者。
創辦于1986年的東方造船擁有5個子公司，目前主要生產60000載重噸以下的集裝箱船、化學品船、多用途船、散貨船等各種船舶，其中自主設計、制造的9000載重噸化學品船和8000載重噸多用途船已批量生產。-