民航資源網(wǎng)2012年2月22日消息：據(jù)《世界航空貨運(yùn)》報(bào)道，澳洲航空（Qantas Airways）首席執(zhí)行官喬伊斯（Alan Joyce）不久前在一份聲明說，由于居高不下的燃油成本及航空貨運(yùn)需求疲軟導(dǎo)致貨運(yùn)載量下跌等諸方面的原因，已使澳航貨運(yùn)2011年下半年的息稅前收益縮水300萬美元，為3800萬美元。這個(gè)數(shù)字反應(yīng)了全球航企面臨的挑戰(zhàn)。但另一方面，由于澳洲國內(nèi)快件貨市場表現(xiàn)良好，加之增長的協(xié)議收入，已使收益總體下滑頹勢盡可能的得到了遏制。　　澳航的客運(yùn)同樣也不盡人意。該公司的一份報(bào)告稱，2011年下半年公司的稅前盈利約為2.02億美元，同比縮水2.15美元。去年十月的勞資糾紛造成澳航停飛，導(dǎo)致了1.94億美元的損失，此外，油價(jià)同比也上漲了26%。令人慶幸的是去年10月31日勞資雙方終究達(dá)成協(xié)議，澳航恢復(fù)運(yùn)營。喬伊斯解釋說，雖然這場糾紛所造成的負(fù)面影響是嚴(yán)重的，但由于現(xiàn)金流、收益及單位成本方面的改進(jìn)，使我們的經(jīng)營業(yè)績有所好轉(zhuǎn)，從而再次證明困難情況下我們的康復(fù)能力。澳航已推遲了其所訂購的波音787-800飛機(jī)的交付日期及減少國內(nèi)航班的運(yùn)力，以縮減開支。