新聞線索：近期，隨著匈牙利國有航空公司匈牙利航空瀕臨破產，讓此前有意對其進行收購的海航也隨之受到關注。近日，有消息稱海航仍有望成為匈牙利航空的買家。對此，海航相關負責人明確告訴記者：“由于市場狀況不佳，海航收購匈牙利航空項目在去年已經終止�！�
    去年年底，從匈牙利傳出消息，由于當地政府不愿再注資，連年虧損的匈牙利航空可能將在數周內破產。同時匈牙利發展部部長表態，匈牙利政府計劃成立一家新的航空公司，目前正在和捷克旅行航空公司的老板接洽投資事項，如果順利將會在2012年中旬正式簽訂合同，新公司將由投資方控股51%。（《北京商報》）記者點評：
    從高調競購到主動退出，海航此舉看似有些讓人大跌眼鏡。其實，稍做分析就會發現，海航終止海外投資計劃是意料之中的行為。
    從海航內部來看，海航資金鏈緊張已經是公開的秘密。加之，近幾個月以來，海航收購計劃接連失利，這使其放慢擴張的步伐。有媒體報道，海航正在內部展開 “關停并轉”計劃，其核心為對現有公司和業務進行重新評估，果斷淘汰不符合主營戰略并且近幾年贏利狀況欠佳的資產。
    從外部市場來看：一方面，近一段時間以來，歐洲航空公司和機場工人罷工頻繁上演，歐洲航空市場不景氣程度可見一斑；另一方面，歐元區債務危機，使歐洲各國政府援助本國航空業心有余而力不足。作為外來者的海航，此時如果貿然進入該市場，將面臨更加困難的局面，并購風險會大大增加。 （隋秀勇）