從今年5月1日起，《快遞服務(wù)》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將正式開始實(shí)施。

　　“快遞業(yè)新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，一方面能夠整頓當(dāng)前相對(duì)混亂的市場(chǎng)秩序；另一方面通過(guò)新標(biāo)準(zhǔn)能夠促使一部分從業(yè)主體進(jìn)行內(nèi)部整改，從而促使我國(guó)的快遞行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力大幅提高�！庇蟹治鰩煾嬖V《中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》記者。

　　據(jù)《快遞服務(wù)》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，快遞企業(yè)對(duì)用戶交寄的包裹和印刷品，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)視內(nèi)件信件內(nèi)容除外，用戶拒絕驗(yàn)視的，可不予收寄�！澳壳皼]有實(shí)施實(shí)名制。按照《郵政法》和《快遞服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)的要求，其中包括開箱驗(yàn)視的內(nèi)容�！表嵾_(dá)快運(yùn)的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　“客戶在寄快件前，必須先出示身份證，快遞公司快遞員要開包檢查、核實(shí)寄遞物品，還要將這些信息登記輸入電腦，而收件人也必須出示身份證接收快遞，快遞實(shí)名制主要是增加快遞安全系數(shù)�！焙：教焯炜爝f公司盛經(jīng)理表示，一些客戶擔(dān)心自己的隱私暴露，不愿意配合快遞員工作，實(shí)施起來(lái)有難度。

　　不過(guò)，該分析師認(rèn)為，實(shí)名制具有政策可行性，雖然存在快遞公司監(jiān)管能力不足、投遞環(huán)節(jié)繁瑣等問(wèn)題，但是一旦實(shí)現(xiàn)實(shí)名制，不管是對(duì)企業(yè)還是對(duì)快遞行業(yè)，這都將帶來(lái)非常良好的安全效應(yīng)。

　　2月28日，國(guó)家郵政局下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)快遞企業(yè)收寄驗(yàn)視工作的通知》，要求各省、區(qū)、市郵政管理局采取有效措施加強(qiáng)快遞企業(yè)收寄驗(yàn)視工作，確保寄遞渠道安全暢通，對(duì)收寄驗(yàn)視制度落實(shí)不到位的企業(yè)，必須依法嚴(yán)肅處理，情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停業(yè)整頓，直至依法吊銷快遞經(jīng)營(yíng)許可證。

　　“快遞實(shí)名制的政策目的是積極的，但需要注意的是，這一政策管控的對(duì)象是普通投遞人，政策希望將快遞監(jiān)管的重點(diǎn)放在投遞環(huán)節(jié)�！痹摲治鰩熃ㄗh，政府在這一政策推行過(guò)程中需要全程發(fā)揮政策導(dǎo)向作用，在監(jiān)管方面以從嚴(yán)為主，以保證實(shí)名制在推行期間不會(huì)出現(xiàn)管理漏洞；企業(yè)作為政策的直接執(zhí)行者，應(yīng)當(dāng)在客戶溝通以及執(zhí)行原則方面有一定的立場(chǎng)，切勿出現(xiàn)違反政策規(guī)范的行為。

　　但他認(rèn)為實(shí)名制的實(shí)施有一定的困難。例如客戶的不理解、不必要的投遞困擾、快遞企業(yè)綜合成本上漲等問(wèn)題。

　　重組并購(gòu)勢(shì)在必行

　　“快遞業(yè)在近年來(lái)發(fā)展較為迅速，但也造成了市場(chǎng)管理相對(duì)混亂、企業(yè)經(jīng)營(yíng)監(jiān)管不到位等一系列問(wèn)題�！犊爝f服務(wù)》所囊括的內(nèi)容主要是針對(duì)快遞業(yè)的經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化、組織結(jié)構(gòu)以及服務(wù)相關(guān)準(zhǔn)則�！痹摲治鰩煾嬖V記者。

　　據(jù)悉，我國(guó)的快遞企業(yè)由起初的幾家規(guī)模逐漸擴(kuò)大發(fā)展至今已達(dá)兩三千家。但目前整個(gè)物流行業(yè)較為分散、競(jìng)爭(zhēng)激烈、服務(wù)質(zhì)量參差不齊。

　　“我國(guó)的快遞行業(yè)在貨物吞吐量方面已經(jīng)具備了長(zhǎng)足的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，但大部分快遞行業(yè)的從業(yè)主體內(nèi)控能力較差、企業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化流程，所以市場(chǎng)整合期應(yīng)運(yùn)產(chǎn)生，在市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)飽和的情況下，快遞行業(yè)必然趨于寡頭競(jìng)爭(zhēng)，所以我國(guó)快遞業(yè)現(xiàn)階段以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為整改方向，下一步上市融資、資本競(jìng)爭(zhēng)將迫使行業(yè)進(jìn)入全面整合階段�！痹摲治鰩熣f(shuō)。

　　早在去年6月，國(guó)家郵政局在審議發(fā)布的《關(guān)于快遞企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》中，其實(shí)指出了快遞行業(yè)一條發(fā)展之路。意見稱將積極爭(zhēng)取支持快遞企業(yè)兼并重組，5年培育一批年收入超百億元、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型快遞企業(yè)。

　　該分析師認(rèn)為，并購(gòu)是市場(chǎng)整合期常見的資本運(yùn)作模式，從目前我國(guó)的快遞行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看來(lái)，區(qū)域市場(chǎng)的確存在飽和的現(xiàn)象，所以市場(chǎng)整合將成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

　　“重組整合不僅能夠促使我國(guó)的快遞行業(yè)迅速標(biāo)準(zhǔn)化，結(jié)束我國(guó)快遞行業(yè)內(nèi)控能力較差，市場(chǎng)盈利能力弱的局面，更能夠通過(guò)精簡(jiǎn)從業(yè)主體達(dá)到迅速提高行業(yè)集中率的目的，部分快遞企業(yè)將由于市場(chǎng)整合力的增加逐漸具備上市能力�！彼�說(shuō)。