新聞線索：“建議對(duì)綠色物流企業(yè)實(shí)行減退稅政策，對(duì)使用清潔循環(huán)燃料的企業(yè)給予減退稅的政策傾斜，對(duì)綠色物流企業(yè)實(shí)行財(cái)政補(bǔ)貼政策。”全國(guó)人大代表、營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)總裁高寶玉今年“兩會(huì)”上帶來(lái)的《關(guān)于加大對(duì)物流產(chǎn)業(yè)支持與扶持力度的建議》，將“物流”和“低碳綠色”兩個(gè)熱點(diǎn)結(jié)合在了一起。
    高寶玉說(shuō)，目前，國(guó)家對(duì)物流業(yè)有一定補(bǔ)貼，但還沒(méi)有針對(duì)綠色物流出臺(tái)專門的補(bǔ)貼政策。建議對(duì)綠色物流企業(yè)實(shí)施更加優(yōu)惠的政策，加大扶持力度，鼓勵(lì)物流企業(yè)使用低排放車輛、為儲(chǔ)貨場(chǎng)所配置降污染設(shè)備等。
    記者點(diǎn)評(píng)：目前，綠色物流已經(jīng)在全球范圍內(nèi)取得廣泛共識(shí)。尤其是在國(guó)外，很多國(guó)家將綠色低碳都上升到了法律層面。這對(duì)于我國(guó)企業(yè)的全球化發(fā)展無(wú)疑提出了新的挑戰(zhàn)和更高的要求。尤其是前不久歐盟委員會(huì)在征收“航空碳稅”的基礎(chǔ)上，又提出將在今年6月份增加“航海碳稅”，這更加劇了我國(guó)綠色物流發(fā)展的迫切性。而我國(guó)在這方面的實(shí)際發(fā)展情況是，無(wú)論企業(yè)發(fā)展綠色物流的意識(shí)還是政策發(fā)展環(huán)境，以及綠色物流的實(shí)施，都還處于起步階段。因而，要迅速培育發(fā)展綠色物流，亟待政府部門進(jìn)行有效的宏觀監(jiān)管和相應(yīng)的政策扶持。筆者認(rèn)為，人大代表高寶玉關(guān)于“對(duì)綠色物流企業(yè)加大扶持力度”的建議，應(yīng)引起政府相關(guān)部門高度重視，并早日形成可行性政策措施。 （張穎川）