作為南京大外環(huán)的最后一個(gè)缺口，預(yù)計(jì)在今年11月與長(zhǎng)江四橋同步通車。記者昨日在位于六合區(qū)的新篁南樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)看到，建設(shè)中的江六高速與繞越東北段在此相交，樞紐已初具雛形。南京市交通局公路建設(shè)處的員工們冒著春寒正在樞紐綠化帶植樹。據(jù)悉，為打造“車在路上駛，人在畫中行”的行車環(huán)境，繞越東北段將投入3500萬(wàn)元打造“防眩綠帶”，6個(gè)互通全部要建成濕地公園。

　　沿線街鎮(zhèn)都有互通上高速

　　南京市公路建設(shè)處副處長(zhǎng)彭安琪介紹，繞越高速東北段按照雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120Km/h，路線全長(zhǎng)26.854公里。全線共設(shè)互通式立交6處，停車區(qū)1處。根據(jù)繞越公路東北段的線路圖，它沿線串聯(lián)了南京的仙林城區(qū)、龍?zhí)丁⑿壑荨⒂駧У纫?guī)劃新城和棲霞、八百橋等重點(diǎn)城鎮(zhèn)。今后，市民去吃六合湯包將可以更加便捷。

　　值得一提的是，繞越高速東北段作為大外環(huán)江北重要一段，與多條高速公路、干線公路相接。“可以說(shuō)是珠聯(lián)璧合。”彭安琪介紹，繞越東北段先后與寧通高速公路、江六高速公路、陳鐘公路、247省道、老205公路、寧連公路、寧連高速公路等重要公路相接，形成了一條完整的高速“珠鏈”。

　　另外，全線設(shè)置了橫梁互通、新篁南樞紐、新篁互通、八百橋互通、馬鞍互通、程橋樞紐等共計(jì)6個(gè)互通立交，保證了途經(jīng)的六合區(qū)每個(gè)街鎮(zhèn)都有互通立交進(jìn)出高速公路，這在既往建設(shè)的高速公路中非常罕見。

　　6個(gè)互通因地制宜建濕地公園

　　與其它高速一樣，繞越高速東北段通車后沿線將四季常綠，季季有花。據(jù)介紹，該高速將投資約3500萬(wàn)元栽植50157棵樹，不僅沿線打造出保障行車安全的植物防眩帶，而且利用沿線溝渠密布的特別，幾個(gè)互通將變身為水、綠融合的濕地公園。記者在效果圖上看到，以新篁南樞紐為例，水體在這里占了很大比例，“我們利用周邊地形，把溝渠相連，然后水系與路面排水及農(nóng)田水系相通，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，水是活的，流動(dòng)起來(lái)就有了靈性。”

　　彭安琪告訴記者：“繞越高速東北段主要在六合，而六合是民歌《茉莉花》的故鄉(xiāng)，以后市民驅(qū)車行駛在這條路上會(huì)有一種‘珠聯(lián)璧合，茉莉花開’的淡雅與平和。”全線綠化共選用各類植物62種，比如黃山欒樹、垂柳、銀杏、國(guó)槐、合歡、木槿、雪松、高桿女貞、香樟等，茉莉花更是不可或缺的品種。“馬鞍互通就將以茉莉花為主題，八百橋互通展示的則是自然園林式風(fēng)景。”

　　主線不設(shè)收費(fèi)站納入省網(wǎng)

　　對(duì)于車主關(guān)心的收費(fèi)問題，記者了解到，與繞越東南段每個(gè)匝道都設(shè)收費(fèi)站不同，東北段不設(shè)主線收費(fèi)站，只在新篁互通、八百橋互通、馬鞍互通設(shè)三個(gè)支線收費(fèi)站，并且通車后即并入高速公路北網(wǎng)，最低收費(fèi)5元。其他互通由于通聯(lián)其他高速公路，因此，將通過其他高速公路的主線收費(fèi)站聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。