本報(bào)訊(記者龔莉 萬(wàn)永春)昨日，網(wǎng)友“魅力襄陽(yáng)”在給力“四個(gè)襄陽(yáng)”建設(shè)網(wǎng)友座談會(huì)上提出的重視襄陽(yáng)鐵路貨場(chǎng)建設(shè)的建議，得到與會(huì)人員的高度關(guān)注。 
　　“魅力襄陽(yáng)”認(rèn)為，襄陽(yáng)的工業(yè)主要布局在一南一北，南有余家湖工業(yè)園、武安工業(yè)園，附近有余家湖、王樹崗車站，每個(gè)站只有幾個(gè)貨位，年貨運(yùn)量有限。而余家湖、武安兩大工業(yè)園的化工產(chǎn)品以外運(yùn)為主，將來(lái)很有可能因鐵路運(yùn)力的限制而影響兩大工業(yè)園的發(fā)展。襄陽(yáng)北部有航空航天、伙牌、高新、汽車和深圳等工業(yè)園，鐵路貨場(chǎng)僅有襄陽(yáng)貨場(chǎng)、郜營(yíng)貨場(chǎng)。地處長(zhǎng)征路的襄陽(yáng)貨場(chǎng)由于環(huán)保、交通堵塞等因素的影響而無(wú)法正常發(fā)揮其能力，而郜營(yíng)貨場(chǎng)僅有一條股道，幾十個(gè)貨位，從運(yùn)量看，鐵路運(yùn)力也非常有限。
　　“魅力襄陽(yáng)”說(shuō)，襄北車站擴(kuò)建，華中煤運(yùn)通道建設(shè)，郜營(yíng)集裝箱辦理站的建設(shè)為襄陽(yáng)擴(kuò)大鐵路運(yùn)力提供了機(jī)遇。他建議，南在余家湖、北在郜營(yíng)建設(shè)兩個(gè)新的貨場(chǎng)，尤其是應(yīng)在郜營(yíng)車站建設(shè)集鐵路整車、集裝箱、特貨、快運(yùn)于一體的貨場(chǎng)，把這里建設(shè)成大型鐵路物流基地。
　　“國(guó)家已公布襄陽(yáng)為國(guó)家物流結(jié)點(diǎn)城市(全國(guó)42個(gè)，其中地級(jí)市僅6個(gè))�！薄镑攘ο尻�(yáng)”表示，借著這一重大機(jī)遇，建設(shè)新貨場(chǎng)將為襄陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提前謀劃鐵路運(yùn)力。