在接到船公司漲價的消息后，在天津做貨代的小王就開始忙著告知他們公司的客戶。但是，“即便有各項費用的發票單，一些客戶還是有抱怨�！毙⊥醺嬖V記者，為了不讓客戶流失，在船公司或者拖車隊漲價幅度不大的情況下，貨代公司會先將費用承擔下來。但是，此次在馬士基運價上漲幅度接近翻番的情況下，貨代公司便無能為力了。 
　　3月1日，在最繁忙的亞歐航線上，馬士基正式調高集裝箱運費775美元/TEU（標箱），啟動2012“運費恢復計劃”。而在4月1日，馬士基還將再次上調運價每標箱400美元。此外，從3月15日起，馬士基將在遠東到美國、加拿大航線執行最新的集裝箱運價，上調幅度分別為每標箱240美元和每標箱320美元。 
　　此次運價的上調被多家媒體形容為“連番”上漲，同時，多家航運公司也緊隨馬士基的步伐，調高海運費。面對如此緊迫又大面積的漲價，可以確定的是，在航運業蕭條的背景下，船公司想要通過漲價自救，但是這一愿望能否順利實現，仍待檢驗。 
　　船公司提價的背后 
　　“海運價格過低，無法支撐市場健康發展，是此次船公司漲價的最主要原因�！鄙虾�國際航運研究中心航運市場分析部副主任張永鋒稱。目前，從上海出口集裝箱運價（SCFI）來看，截至2012年2月17日，SCFI綜合指數為949.33美元/TEU，與去年同期相比下跌了10.48%，其中，歐洲航線和地中海航線運價對比去年同期跌幅較為嚴重，分別達到42.94%、37.02%。歐洲航線運價水平僅為700多美元/TEU，但是，船公司的保本點約在1500美元/TEU。 
　　在這種情況下，“再不漲就全死光了�！眹鴥纫患掖笮图�裝箱運輸企業負責歐洲市場的一位負責人一語道出了全球集裝箱班輪運輸公司的尷尬與無奈。 
　　據媒體報道稱，除了馬士基以外，東方海外、長榮、中遠集運、中海集運等中外航運公司也更新了亞歐線運價，2月至4月，每標準箱的運費上調200美元至750美元。據了解，中海集運還于3月1日開始上調遠東至歐洲、地中海航線每標箱運價750美元，遠東至中東航線則每標箱上漲150美元。業內人士分析稱，縱觀2011年，在以馬士基為代表的班輪巨頭推出一系列搶占市場份額的措施后，其他班輪企業之間也積極進行合作，形成了新的聯盟——地中海與達飛合作，偉大聯盟與新世紀形成G6聯盟，長榮參與CKYH聯盟。新的聯盟的形成，也在一定程度上推動市場恢復理性競爭，適當推高了運價。 
　　而除了上述因素以外，“現在，船公司還面臨虧損或現金流短缺，此次上調海運費也在于補虧�！睆堄冷h稱，“由于2008年金融危機以來，國際海運市場基本進入了一個較長時間的低位調整期，運費收入大幅減少。同時，受國際油價不斷上漲、企業經營成本上升等因素影響，海運公司生存空間不斷被壓縮�！� 
　　據了解，2011年，船公司多數虧損，甚至連行業老大馬士基也未能幸免。在馬士基公布的2011年市場年報中，公司營收602億美元，凈利潤34億美元，雖然相比2010年的561億美元有7%的增長，但同比凈利潤卻直線下降32%，核心業務集裝箱運輸，更是由2010年的盈利26億美元，變為2011年虧損6億美元。這也使馬士基在2011年第四季度的現金流變為負數。而通過此次上調運價，馬士基旗下馬士基航運北亞區首席執行官施敏夫稱，可有助于改善馬士基的現金流狀況。 
　　漲價效果能否持續？ 
　　面對慘淡的行情以及公司業績，船公司齊心協力要將運價提上去。但是，業界卻對運價上漲計劃能否有效執行表示懷疑�！澳壳暗呢浟坎⒉皇翘貏e旺，很多船的載運率并不高。”小王表示，去年在集裝箱運輸旺季時，各大船公司謀求漲價，但由于受國際貿易形勢以及過剩運力的影響，并未達到良好效果。由此來看，目前，艙位利用率不足將影響上調運價的持續效果。 
　　可以看到，對于要擺脫虧損業績的船公司來說，運價提升的影響短暫并且不好預估效果，但是，削減運力卻是必要并且可行的計劃。海通證券分析師鈕宇鳴在接受國內媒體采訪時表示，行業一致自救行動只能影響企業短期的利潤，而且只在全行業虧損的情況下適用，長期趨勢仍然取決于供求關系，而未來兩年內，航運業的供求關系都不樂觀，行業集體漲價行動可能失敗。 
　　張永鋒也向記者表示：“由于2011年各大班輪公司不斷投放大型船舶、開展價格戰，以期通過低成本策略進一步擴大市場份額，使得國際集裝箱海運費已經遠遠低于班輪企業的盈虧平衡點，班輪企業幾乎是全部虧損�！薄６�2012年，兩大咨詢機構德魯里和克拉克森均預測，今年集裝箱的運力增長將超過運量增長，這意味著運力過剩不會得到緩解。由此，如何控制運力投放，改善目前的供需關系才是支持運價不斷改善的關鍵因素。 
　　在此次漲價之前，馬士基做了鋪墊，宣布在亞歐線上削減9%的運力，并放棄了10 艘大船訂單的選擇權，以應對當前低迷的市場環境。此外，馬士基還與達飛合作削減部分在亞歐航線的運力，張永鋒稱這也許是一個積極的信號。但是，據他預測，集裝箱海運費真正出現改觀或許還要等到傳統旺季到來之時。