中國遠洋4月26日公布首季業績，受到全球運力過剩及燃油費持續高企影響，該集團延續去年的虧損勢頭，首季凈虧損26.9億元（人民幣，下同），每股虧損0.26元，扣除非經常性損益后，每股虧損0.32元。大摩發表研究報告，調低中遠洋評級至“減持”，目標價由5.4元大降31.9%至3.68元。該股26日收4.51港元，跌1.5%。 
　　大摩指出，中遠洋現時股價雖然已經反映去年逾100億元的虧損，不過由于今年第一季波羅的海干散貨運價指數（BDI）只得867點，今年該公司仍然有很大可能錄得巨額虧損。
　　期內，集裝箱航運業務的貨運量為174.8萬標箱，較去年同期增加19.5%，總收入升2%至80.46億元。其中泛太線收入為30.6億元，同比升8.9%，亞歐線收入為22.4億元，同比跌9.8%，亞洲區內（包括澳洲）航線收入為13.8億元，同比跌2.9%。
　　干散貨運輸完成貨運量5555.76萬噸，同比跌14.6%。國際及國內沿海航線均錄得跌幅，分別為14.5%和15.6%。截至2012年3月31日，該集團持有干散貨船舶新船訂單20艘，合共190.4萬載重噸。自由船229艘，租用船147艘，合共3365萬載重噸。
　　該集團集裝箱碼頭業務總吞吐量為1277.57萬標箱，同比升11.5%。其中渤海灣地區的碼頭吞吐量上升10.4%至508.4萬標箱，長江三角洲地區吞吐量錄得7.7%的升幅，至184.4萬標箱，珠江三角洲及東南沿海地區吞吐量升10.1%至411.2萬標箱，海外碼頭吞吐量亦錄得23.3%的增長，至173.4萬標箱。
　　中海發展虧損3.2億
　　中海發展公布首季業績，凈虧損3.2億元人民幣（下同），每股虧損0.0942元，扣除非經常性損益后，每股虧損0.0933元。該股昨日收市跌0.05港元或0.998%，報4.96港元。
　　期內，受到航運市場總體低迷導致運費收入下降，加上燃油價格及其它經營成本上漲，使得營業虧損3.43億元。由于期內處置報廢運輸船舶減少，導致營業外收入跌65.05%至9988萬元。大摩將該公司的目標價由6.04元下調至5.28元，評級“與大市同步”。
　　中外運季賺1億增13%
　　另外，中外運首季純利1.08億元，按年增13.82%；營業收入則增28.1%至8.85億元。期內集團的集裝箱水運貨代箱量升4.1%至174.6萬標準箱；航空貨代業務量則降1.1%至9萬噸；船代業務代理為1.39萬艘次，按年下降2.8%。碼頭業務方面，首季碼頭吞吐箱量為64.5萬標準箱，按年下降1.4%；碼頭吞吐散貨量為73萬噸，按年升62.2%。中國外運昨收1.39港元，升0.01元或0.72%。