□ 張宏立
    一汽物流有限公司是由一汽集團公司原有的兩家物流公司于2006年重組建成的專業物流企業，是一汽集團公司的全資子公司。
    公司現有員工2211人，其中管理人員376人，碩士23人、大學本科學歷219人、大學專科學歷215人，具有中高級職稱人員95人，53人獲得了中級物流從業資格證書，擁有34萬平方米的整車倉儲基地、6萬多平方米的高標準庫房，47公里鐵路專用線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺，4臺內燃機車，50多輛鐵路貨車，3個電氣集中車站，以及擁有商品轎車運輸車、集裝箱及封閉式零部件運輸車、叉車、吊車等專業物流設備2600臺。
    一汽物流積極跟進一汽集團公司的戰略發展，科學規劃企業的戰略布局。目前已在成都、天津、上海、青島設立了分支機構，開始了企業四大物流基地的建設。同時，公司還在廣州、湖北、鹽城、重慶等地建立了轎運車對流服務網點。目前，公司不僅直接服務于一汽解放、一汽轎車、一汽大眾、一汽客車、天津一汽豐田、天津一汽夏利、一汽解放青島汽車廠等主要用戶，而且還間接服務于20多家汽車及汽車關聯制造企業，服務網點遍布全國各地。
    整零業務齊頭并進
    在全體員工的努力之下，2011年一汽物流實現營業收入31億元，與2010年相比增加14%，超額完成了年度經營目標，還順利通過了質量、環境、職業健康與安全的管理體系三標認證，獲得了國家5A級物流企業榮譽稱號，并被一汽集團公司評為2011年度模范單位。
    其中，在整車物流業務板塊，公司在國家治超治限力度日趨加大，道路運輸環境日趨嚴峻的情況下，克服了諸多困難，預案在先，積極主動采取應對措施，進一步改善一體化管理平臺，加大運力管控力度，加大鐵路發運比例，進行了鐵水聯運試運行，有效配置資源，合理調配運力，有效銜接物流與銷售環節。一系列的努力既有力支撐了一汽集團自主企業的整車發運，也全力保障了合資企業的整車發運，全年累計發運整車205萬臺，月最高發運能力突破了20萬臺，整車倉儲能力也突破了每月3.4萬臺。
    按照公司“十二五”規劃提出的網絡布局的總體要求，整車體系積極主動與國內主要汽車企業進行有效溝通，拓展業務，開發回程物流資源，開發對流業務，優化路徑，強化網絡管理職能，加大網絡節點管理力度。物流基地的網絡布局日趨合理，有效的提高了物流大循環的整體物流效率。對流業務覆蓋華北、華南、華東、華中、西南五個區域。2011年實現對流收入1.32億元，同比增長63%。同時銀行監管項目網絡建設規模日益擴大，全年新建網絡節點37個，監管經銷商達133家。
    而零部件體系在價格偏低、運行成本加大的情況下，在2011年同樣交出了一份耀眼的“成績單”。公司不僅在去年針對零部件業務進行了調整，加大了設備更新改造力度，提高設備的完好狀態，努力提高運輸效率，盡最大努力滿足主機公司對車輛的技術要求，同時也在產前配送、產中倒運、備品發運和倉儲的各物流環節中提供了有力的物流支撐和保障。
    在網絡化建設中，零部件體系積極拓展產前配送業務，努力開發備品回程資源，整體優化自有運力和社會運力的對流資源。特別是NCS產前物流資源的開發與成功運作，不但拓展了零部件體系的產前配送業務，優化了零部件體系網絡節點，得到了一汽－大眾公司的充分認可，也為提升公司零部件物流體系能力，拓展零部件物流業務范圍，增強零部件物流核心競爭力積累了成功的經驗。
    目標明確加速前行
    到2015年實現產銷500萬輛、自主品牌200萬輛是一汽集團“十二五”期間的宏偉目標。而對于一汽物流來說，如何為集團的整體戰略提供強有力的物流保障是他們最重要的使命，也是公司未來發展的重要目標。
    為此，一汽物流將繼續跟進一汽集團的全國戰略布局，實現自身的總體高速發展。目前，公司正以一汽集團四大生產基地為網絡節點，以公路運輸為主，鐵、水運輸為輔，實施干線運輸與區域內短途分撥相互結合的運行模式。通過加速推進“4+2”基地群建設理念，依托長春本部、天津基地、成都基地、佛山基地四大基地群及武漢、上海（含無錫）兩大分撥中心的特殊地理位置，構筑快速物流通道，使一汽物流形成國內南北縱橫、東西貫通的物流運輸網絡，提高一汽集團各主機廠市場響應速度，降低公司與各合作伙伴的物流運作成本，有效的提升公司的核心競爭力。