日本航運公司于去年損失慘重，商船三井及川崎汽船5月1日公布2011財年業績，分別虧損260億日圓（下同）（約3.29億美元）和413.5億圓（5.03億美元）。但受惠于集裝箱運費的提升和滾裝船的需求上升，兩家日本船公司預測，今年將轉虧為盈，錄得盈利。

　　總部位于東京的商船三井5月1日公布2011財年業績，盡管新興經濟體依然支撐世界經濟發展，但是發達國家經濟增長緩慢、歐洲債務危機和去年發生的日本大地震嚴重拖累了公司業績。運費降低和疲軟的日圓更使得日本航運業雪上加霜。

　　2011財年該公司營業額1.435萬億圓，同比下降8.4%，虧損260億圓，其中散貨運輸虧損69億圓，集裝箱運輸虧損299億圓，客運和國內運輸虧損5億圓，只有其它附屬業務有133億圓的盈利，最終每股虧損21.76圓。該公司還預測，本財年，干散貨船和油船的運費都將基本穩定，并稍有上升，汽車滾裝船和集裝箱船的運量和運費也會因市場回暖而回升，因而有望扭虧為盈，2012財年實現凈收入30億圓。

　　川崎汽船也公布業績，2011財年經營收入為9723億圓，較2010財年下跌1.29%。虧損413.5億圓。期內，集裝箱運輸業務經營收入為3955億圓，虧損418億圓。干散貨運輸業務經營收入為4635億圓，虧損86億圓。其它業務經營收入為1133億圓，盈利66億圓。

　　對于2012財年，該公司預測受各班輪公司削減運力、各大航運公司停止打價格戰，以及北美對汽車的需求增加，位于泰國的工廠在洪災后逐漸恢復等原因，今個財政年度能錄得110億日圓的盈利。

　　2011財年，日本的航運公司仍在對抗不斷下跌的干散貨運費及持續上升的燃油價格。波羅的海干散貨綜合運費指數（BDI）去年下跌8.8%。