據外電報道，2008年運費衍生品交易而巨額虧損的中國遠洋正在尋求政府批淮重啟運費衍生品交易。
報道引述波羅的海航交所行政總裁Jeremy Penn稱，自2008年市場大幅下滑導致航運公司運費衍生品合約造成業績廣泛虧損以來，中國政府禁止包括中國遠洋在內的國有航運公司參與運費衍生品交易。
中國遠洋在郵件中回復稱公司正在就重啟運費衍生品交易進行協商。這種衍生品叫遠期運費協議(FFA)，一般為期3至12個月，買賣雙方在協議中規定具體的航線、價格數量、交收日期、收取或支付波羅的海航交所的官方運費指數與合同約定價格的運費差額。FFA的性質相等于金融市場用來作對沖的衍生工具。
據悉，2008年12月，中國遠洋由于運費大跌94%，公司可能因對沖失誤而損失39.5億元人民幣，而2009年第一季度中國遠洋又虧損1.667億美元。