波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數.BADI周一持平,中國需求疲弱令乾散貨貨運獲利承壓. 
        波羅的海乾散貨運價指數持平于1,141點.該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用.
        中國是全球最大的鐵礦石、煤等基本金屬消費國,但近期數據已顯示其經濟降溫速度較預期來得快,4月時工業生產成長急速放緩.
        分析師預期乾散貨領域短期將疲弱,因中國煤和鐵礦石買家要求延遲交貨或者出現違約情況,以安度鋼鐵和原物料成本目前下滑的沖擊.
        波羅的海海岬型船運價指數.BACI跌0.43%,至1,626點.日均獲利跌至8,841美元.這類船舶通常運輸15萬噸貨物,如鐵礦石和煤炭.
        一些中國鋼鐵廠商因需求疲軟及預期價格可能還會再跌,而延遲礦商的出貨.
        "(中國的)情況可能影響到鐵礦石的現貨買進,而這進而令海岬型船運價指數上檔受限,"Arctic Securities分析師Erik Nikolai Stavseth在研究報告中表示.
        波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI跌5點,至1,269點.日均獲利跌至10,120美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭和谷物.
        超輕便型船和輕便型船舶日均獲利分別升至11,637美元和9,630美元.