5月1日起，《快遞服務(wù)》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。在新國(guó)標(biāo)相關(guān)規(guī)定中，最受行業(yè)與市民關(guān)注的是快件簽收和收件驗(yàn)視一項(xiàng)，也就是說，收、寄快件方都要先過一道驗(yàn)視關(guān)。 
　　《快遞服務(wù)》新國(guó)標(biāo)實(shí)施已過半月，記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，快遞“新國(guó)標(biāo)”在實(shí)施過程中兩頭不討好，執(zhí)行起來大打折扣，消費(fèi)者和快遞行業(yè)對(duì)此并不“感冒”。 
　　在義烏工商學(xué)院，某快遞公司的快遞員正準(zhǔn)備投遞快件。記者在與他交談中了解到，《快遞服務(wù)》新國(guó)標(biāo)對(duì)快遞行業(yè)的作用并不明顯。這位快遞員說，只要一上班，他們便不停地接、派快件，高峰時(shí)期忙得不能休息。面對(duì)激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，作為快遞員的他們，實(shí)在沒有足夠的精力、時(shí)間對(duì)每一件快件進(jìn)行開包驗(yàn)視。 
　　隨后，這位快遞員還透露，目前快遞公司普遍存在這樣的潛規(guī)則：對(duì)于老客戶，快遞員總是對(duì)其保持信任，不會(huì)主動(dòng)提出開包檢查類似要求；而遇上陌生客戶，如果對(duì)方要求投遞的快件量大，快遞員還是會(huì)放任而為，為節(jié)省時(shí)間，會(huì)大致掃一下包裹，但真正開包檢查的做法很少。 
　　快遞公司不愿意按照新標(biāo)準(zhǔn)來操作，可有的市民還是會(huì)比較謹(jǐn)慎。記者在同個(gè)校園碰到一位前來取件的趙老師，她所網(wǎng)購的包裹很大，是一臺(tái)家用電器。 
　　面對(duì)快遞員，趙老師提出要先驗(yàn)貨后簽收，而這樣的要求恰好是快遞新標(biāo)中規(guī)定的一項(xiàng)重要內(nèi)容。據(jù)了解，在新規(guī)中“先驗(yàn)貨后簽收”規(guī)定確認(rèn)之前，快遞領(lǐng)域一直為“先驗(yàn)后簽”還是“先簽后驗(yàn)”爭(zhēng)論不休�！耙�?yàn)檫@次買的東西比較貴重，還是打開檢查是否有損壞，這樣比較穩(wěn)妥。”檢查過電器完好無損后，趙老師這才在快遞單上簽名，并進(jìn)行貨到付款。 
　　現(xiàn)實(shí)生活中，對(duì)于新規(guī)定，有消費(fèi)者持肯定和歡迎態(tài)度，也有人注意到該標(biāo)準(zhǔn)缺乏具體的懲罰措施，有可能會(huì)流于形式。事后，趙老師告訴記者，如果不是網(wǎng)購大宗、昂貴的商品，她也幾乎不會(huì)選擇先驗(yàn)貨后簽收，而是直接簽字走人。她認(rèn)為，只要不是什么貴重物品，一般不會(huì)太計(jì)較，外面沒有損傷，內(nèi)件不需要檢查。 
　　或許新規(guī)的推行總是好事多磨，對(duì)義烏這個(gè)年快遞物流量進(jìn)入全國(guó)前十位的城市來說，同樣遇到了執(zhí)行難的尷尬。江東街道青巖劉村是全國(guó)聞名的“淘寶村”，入駐網(wǎng)店有1000多家，每天打包發(fā)貨，可以說是快遞行業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)�？爝f“新國(guó)標(biāo)”中“寄件前要先查驗(yàn)”這一規(guī)定，淘寶賣家們表示，雖然初衷很好，但實(shí)際操作起來，個(gè)人的經(jīng)營(yíng)成本會(huì)增加，而且執(zhí)行難度很大。 
　　有淘寶賣家認(rèn)為，新規(guī)定有利有弊，首先可以肯定開包檢驗(yàn)快遞，可以提前防范，萬一有什么爆炸物危險(xiǎn)品就可能及時(shí)得知、避免�？墒牵�針對(duì)淘寶賣家、阿里巴巴賣家，自然有不利的地方，大賣家一天如果發(fā)幾百個(gè)包，對(duì)每個(gè)包都進(jìn)行檢查，發(fā)貨速度肯定受影響�！耙粋�(gè)快遞員忙的時(shí)候一天要收上千個(gè)快件，怎么來得及呢？” 
　　根據(jù)新規(guī)，快遞公司派送時(shí)應(yīng)告知收件人當(dāng)面收件，收件時(shí)可對(duì)快件外觀和內(nèi)件數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)，但不能進(jìn)行試用和產(chǎn)品功能測(cè)試，對(duì)普通快件，如果外包裝有明顯破損，收件人可以要求開包驗(yàn)貨，檢驗(yàn)合格后再簽收，但在實(shí)際操作中，往往很難做到。 
　　據(jù)了解，有部分法律界人士發(fā)出呼聲，快遞新國(guó)標(biāo)并非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，也沒有相關(guān)的法律進(jìn)行約束，寄件人、收件人和快遞從業(yè)者之間缺乏法律合同來約束，因此實(shí)行起來也相對(duì)困難，建議相關(guān)部門對(duì)此展開調(diào)研，盡快出臺(tái)相關(guān)的法律法規(guī)來配合快遞新國(guó)標(biāo)的執(zhí)行。