先驗后簽”看上去很美
快遞“新國標”面臨執行難
本報（記者黃文娟實習記者白帆）《快遞服務》系列國家標準（簡稱“新國標”），于5月1日正式實施。
2日，記者從申通、順豐、EMS、圓通等首府八家快遞公司和二十位市民了解到，大家較關注的“先驗貨后簽收”、“收貨時先拆包查驗”“跨省超7天算徹底延誤”等規定，雖受到多數消費者的歡迎，但是，這么一份并不是強制性執行的國標在實施過程中遭遇了一些現實難題。
先驗后簽太麻煩拆包查驗有難度
“新國標”規定“寄件人拒絕驗視可不予收寄”，寄件人應將快件內件的種類和性質告知收派員。對交寄的包裹和印刷品，快遞公司收寄時應當場驗視內件，寄件人拒絕驗視的，可不予收寄。
記者調查發現，快遞派件員認為，查驗顧客要寄的物品會破壞原包裝，而市民對先檢查物品再簽收覺得太麻煩。
淘寶網15家網店中，13位客服人員表示知道快遞新標。對在寄件、收件的打開查驗環節，客服均表示，執行難度大。
新國標中，對于網購的快件是先簽后驗還是先驗后簽，“具體情況具體分析”。比如，對于外包裝破損的快件，用戶可以先查驗后簽收。對于普通快件，則可以先簽后驗。
然而，記者調查發現，絕大多數用戶取件并不當場查驗。
延誤賠償“不靠譜”保價賠償價很低
根據“新國標”，徹底延誤的快件，快遞服務組織應予以賠償。同城快件為3天，省內異地和跨省快件為7天。
延誤的賠償包括，免除本次服務費用(不含保價等附加費用)，若因延誤導致快件直接價值喪失，視作丟失或損毀進行賠償。丟失或損毀的賠償辦法為，免除本次服務費用，購買保價的按照保價金額賠償；未購買保價的，按照郵政法及相關規定辦理。
而記者電話聯系了本市順風、圓通、申通快遞等公司，工作人員表示對于“新國標”提出的延誤賠償，沒有接到通知，也有快遞公司表示對新國標賠償規定不清楚。
市民王玲玲說，如果購買一個近千元的商品，保價為商品價值的3%，如果丟失只能得到30元的賠償，保價賠償價太低。
記者查詢《中華人民共和國郵政法》，發現第四十七條規定：未保價的丟失郵件，最高賠償額不超過所收取資費的三倍。與此同時，各大快遞公司對未保價快件丟失、毀損或短少的，賠償限額為運費的3~5倍，這就意味著消費者獲賠的金額被嚴格限定了。
兩次未收可加費三四次都不收費
昨日12時許，郵政快遞青年路片區派件員萬兵，數著當天派件的所有留單。他每天派送的快件有百余件。
就在萬兵趕往下一目的地時，李小姐匆忙跑來取件。“五一”前，她在淘寶網上買了衣服，隨后就放假回家了。昨天上午，她剛剛回到單位，面對萬兵三次的投遞，她連連道謝。
“有時候為了送一個件，要打七八個電話，不是沒人接，就是占線。”萬兵說。
按照“新國標”，對于投遞兩次還未能投交的快件，收件人仍需要快遞企業投遞的，快遞企業可收取額外費用。
但萬兵說，他每次都是盡量把快件投出去，送三四次是經常的，也并沒有加收快遞費。
記者隨后致電“唯品會”等快遞公司，派件員也表示，目前對投送兩次以上的快遞，仍未加收快遞費。
快遞公司：執行到位有點難
新疆江南申通物流有限公司綜合部辦公室文秘李延梅介紹，此次“新國標”的出臺確實比較及時，對一些普遍的問題也給出了指導辦法。不過，“新國標”雖然對很多問題做了規定，但在執行上并沒有要求，特別是沒有規定相應的配套處罰措施。
李延梅說，由于5月1日起才開始正式實施，現在該快遞公司對新的制度還處于學習階段，前期和客戶的溝通，業務員的培訓，企業內部需要一個貫徹的過程，遇到具體問題需要具體協調。
說到執行，多家快遞公司表示，執行到位有點兒難。