近年來，海鐵聯(lián)運因其巨大的運能、較低的運輸成本、較少的污染排放等獨特優(yōu)勢，成為世界各國優(yōu)先發(fā)展的運輸方式。在這樣的大背景下，交通運輸部已經(jīng)將加快發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運，建設暢通、高效、安全、綠色交通運輸體系，作為我國構建完善綜合交通運輸體系的重要內(nèi)容之一，并開展了大量卓有成效的工作。但相對于發(fā)達國家和我國港口集裝箱巨大的“吞吐量絕對值”而言，我國集裝箱海鐵聯(lián)運的發(fā)展仍然滯后。 
　　是什么因素制約了我國集裝箱海鐵聯(lián)運發(fā)展？我國應采取哪些措施促進集裝箱海鐵聯(lián)運的可持續(xù)發(fā)展？近日，記者采訪了業(yè)內(nèi)有關專家。