進入新世紀以來，我國農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮技術迅速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，特別是近幾年，十萬噸級以上的冷庫相繼建設和規(guī)劃建設，使我國的冷鏈物流進入一個新的大發(fā)展時期。

　　我國農(nóng)產(chǎn)品連續(xù)八年豐收，但是農(nóng)民增產(chǎn)不增收的現(xiàn)象仍然十分普遍，其中一個重要原因就是農(nóng)產(chǎn)品流通的滯后性。最近，內(nèi)蒙古等地出現(xiàn)的土豆豐產(chǎn)而滯銷現(xiàn)象，就反映了農(nóng)產(chǎn)品流通滯后的問題。因此，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術，鼓勵農(nóng)民科學儲藏、科學運輸，才能延長農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期和銷售期，才能使農(nóng)民增產(chǎn)增收。因此，優(yōu)先發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流具有重要意義。

　　“歐美、日本等發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品進入冷鏈物流系統(tǒng)的在90%以上。相比之下，我們差距太大，市場發(fā)展空間極大�！敝袊�物流與采購聯(lián)合會規(guī)劃院院長李錦瑩介紹，每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進入流通領域，但是進入冷鏈系統(tǒng)的蔬菜類比重只占全部蔬菜的5%，肉類只占15%，水產(chǎn)品也只有23%。

　　全國城市農(nóng)貿(mào)中心聯(lián)合會會長馬增俊更是直言：現(xiàn)階段大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通，不少在生產(chǎn)、屠宰、儲藏環(huán)節(jié)采用低溫處理的產(chǎn)品，在運輸銷售階段又出現(xiàn)了“掉鏈”。

　　因此農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需要做的是：

　　在投資建設方面，要加大對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的基礎設備的投資。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應鏈系統(tǒng)，比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。

　　在冷鏈物流管理方面，要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。由于易腐食品的時效性，要求冷鏈體系中的各個環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關。

　　在成本方面，為了確保生鮮果蔬等在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設備，使用冷藏車或低溫倉庫，采用先進的信息系統(tǒng)等。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高。

　　在專業(yè)人才這一方面，需要專門培養(yǎng)一部分專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人員�，F(xiàn)在我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈專業(yè)人才急缺。相關專業(yè)對口的人員很少，還有部分人才流入到國外。因此應該加大對專業(yè)人才的培養(yǎng)力度。