最近幾周，全球郵政物流巨頭德國(guó)郵政敦豪(DHL)，幾乎把董事會(huì)搬到了中國(guó)，包括董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官安澎(Frank Appel)在內(nèi)的董事會(huì)成員，都要在中國(guó)待上一兩周。其中，安澎更是要輾轉(zhuǎn)北京、上海、成都、香港之間，在中國(guó)住上滿滿的三周。 
　　“我要在這里見(jiàn)見(jiàn)客戶、員工、政府人員還有投資者，還會(huì)利用晚上和周末的時(shí)間更多去看看中國(guó)的城市，加深對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的了解�！痹谧蛱旖邮堋兜谝回�(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)(微博)》記者獨(dú)家采訪時(shí)，安澎坦陳，如今中國(guó)對(duì)世界上任何一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是最重要的市場(chǎng)。 
　　財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)已經(jīng)可以證明這一點(diǎn)。目前，DHL大中華區(qū)的業(yè)務(wù)收入達(dá)到42億元，占據(jù)了DHL全球收入的10%以上，貢獻(xiàn)了超過(guò)一半的亞洲運(yùn)營(yíng)收入，從而使得亞太地區(qū)的運(yùn)營(yíng)收入占據(jù)了DHL全球收入的近20%。 
　　“到2017年，亞太地區(qū)的運(yùn)營(yíng)收入力爭(zhēng)占到DHL全球總收入的三分之一左右�！卑才鞂�(duì)本報(bào)記者指出，盡管目前全球經(jīng)濟(jì)不景氣，尤其是歐債危機(jī)仍在蔓延，這對(duì)全球航空貨運(yùn)業(yè)帶來(lái)直接影響，不過(guò)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)，2010年至2015年間全球GDP增長(zhǎng)的25%來(lái)自于中國(guó)，而物流快遞行業(yè)的增長(zhǎng)會(huì)快于GDP增長(zhǎng)1.5到2個(gè)百分點(diǎn)。 
　　一直以來(lái)，航空客貨運(yùn)都被稱為經(jīng)濟(jì)的晴雨表，而客貨運(yùn)的承運(yùn)人，自然也對(duì)經(jīng)濟(jì)的冷暖更加敏感。 
　　DHL供應(yīng)鏈中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理鄒胤昨天就對(duì)本報(bào)記者指出，從DHL的絕大多數(shù)客戶對(duì)下半年的形勢(shì)判斷，以及DHL實(shí)際貨量的走勢(shì)來(lái)看，都比上半年有起色，“這給了我們的信號(hào)是，經(jīng)濟(jì)已經(jīng)開(kāi)始有所回暖，下半年比上半年會(huì)好一些，因此對(duì)下半年的經(jīng)濟(jì)情況我們審慎樂(lè)觀�！� 
　　這也是包括DHL在內(nèi)的全球物流快遞巨頭們，仍在逆勢(shì)加碼投資中國(guó)的原因。安澎就對(duì)本報(bào)記者透露，今年，DHL計(jì)劃在全球的投資額達(dá)18億歐元，其中大部分都會(huì)投向亞洲市場(chǎng)，尤其是中國(guó)市場(chǎng)。 
　　據(jù)記者了解，DHL位于上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的北亞樞紐將于今天(12日)正式落成，新建成的北亞樞紐共耗資1.75億美元(約11億元人民幣)，是DHL迄今在中國(guó)最大的單筆投資，也是DHL在亞洲地區(qū)最大的物流處理中心。 
　　而除了北亞樞紐，DHL供應(yīng)鏈也將于近期啟用位于香港的大型物流樞紐，在深圳也將啟用一家全新的綜合物流中心，在上海的空運(yùn)保稅設(shè)施也將進(jìn)行擴(kuò)張。 
　　而對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，安澎認(rèn)為，增長(zhǎng)最快的可能將是供應(yīng)鏈領(lǐng)域，尤其是在消費(fèi)電子產(chǎn)品、汽車、醫(yī)療保健、工程與制造、時(shí)尚等新興產(chǎn)業(yè)，而西南地區(qū)(成都和重慶)，中部地區(qū)(湖南和鄭州)，東北地區(qū)(大連、青島、吉林、沈陽(yáng))則是高潛力地區(qū)，為此，DHL也會(huì)在一些省市，開(kāi)展針對(duì)某一特定行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的供應(yīng)鏈解決方案。