本報(bào)消息(記者 李冰峰 實(shí)習(xí)生 盛瓊晴)6月29日，市現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)召集市區(qū)重點(diǎn)快遞企業(yè)，貫徹《快遞服務(wù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》。一些快遞企業(yè)代表對(duì)行業(yè)面臨的困境提出了自己的看法。

　　省郵政速遞物流公司金華分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我市快遞業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，很多企業(yè)在缺乏硬件軟件的前提下盲目進(jìn)入，導(dǎo)致提供的服務(wù)參差不齊，引起消費(fèi)者投訴。

　　“民營(yíng)快遞企業(yè)為迅速擴(kuò)大市場(chǎng)布局，選擇了加盟模式，但無(wú)法對(duì)加盟商實(shí)施有效管理，因此出現(xiàn)亂象�！蔽沂幸晃辉诳爝f業(yè)打拼多年的加盟商表示，快遞企業(yè)本來(lái)管理就難，再加上有全網(wǎng)全程的特點(diǎn)，而加盟商無(wú)法從全網(wǎng)的角度考慮服務(wù)與品質(zhì)，很可能為了自身利益而放棄標(biāo)準(zhǔn)，為搶占市場(chǎng)而打價(jià)格戰(zhàn)。

　　我市有很多快遞企業(yè)屬于加盟模式，雖然加盟模式降低了行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，但是要賺錢(qián)并不容易。近期，我市一家快遞公司老板就把自己經(jīng)營(yíng)的企業(yè)整體打包轉(zhuǎn)讓。據(jù)了解，同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的價(jià)格戰(zhàn)，再加上高企的油價(jià)和人力成本，擠占了快遞企業(yè)的利潤(rùn)空間，快遞業(yè)利潤(rùn)已從幾年前的20%下降到5%以下。

　　相較之下，采取直營(yíng)模式的快遞企業(yè)就更規(guī)范一些。國(guó)際慣例也是以自營(yíng)為主，代理為輔。

　　快遞業(yè)糾紛多，這是整個(gè)行業(yè)共同面臨的問(wèn)題，原因是多方面的。

　　一方面，相關(guān)法律法規(guī)和管理滯后。比如“按運(yùn)費(fèi)的3至5倍賠償，最高不超過(guò)500元”的標(biāo)準(zhǔn)，就是快遞企業(yè)單方面規(guī)定的，消費(fèi)者不認(rèn)同。

　　“其實(shí)，快遞業(yè)不屬于《郵政法》調(diào)整范圍，因?yàn)榭爝f企業(yè)并不提供郵政普遍服務(wù)，所以，對(duì)快件損失的賠償應(yīng)當(dāng)依照相關(guān)民法規(guī)定。”會(huì)上，有快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人坦承，目前快遞業(yè)的主管單位不明確，各省各地都有不同的主管單位，造成行業(yè)內(nèi)一些共性問(wèn)題缺乏牽頭單位去組織解決，這就需要盡快完善行業(yè)法律法規(guī)。

　　另一方面，消費(fèi)者的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)也不強(qiáng)，比如所寄物品無(wú)法提供價(jià)值證明，并且不愿辦理保價(jià)手續(xù)，一旦損壞則單方面提出很高的索賠要求。

　　有快遞公司負(fù)責(zé)人表示，希望能夠在物流協(xié)會(huì)中設(shè)立一個(gè)快遞行業(yè)分會(huì)，在分會(huì)中建立調(diào)解機(jī)制，將消費(fèi)糾紛調(diào)解關(guān)口前移，同時(shí)借助公開(kāi)評(píng)價(jià)體系，鼓勵(lì)快遞企業(yè)依靠誠(chéng)信服務(wù)做大市場(chǎng)。此次市區(qū)重點(diǎn)快遞企業(yè)就聯(lián)合發(fā)布了自律公約，承諾為消費(fèi)者提供誠(chéng)信服務(wù)，保障消費(fèi)者合法權(quán)益。