本報訊 工信部副部長蘇波在近日召開的第17屆中國國際海事論壇上表示，去年規模以上船企主營業務收入降0.7%，這是2005年以來首降，利潤降31.5%；今年前10個月，船舶行業80家重點監測企業主營業務收入、利潤總額同比分別下降13.9%和49.8%，生產形勢依然嚴峻。
    蘇波指出，世界造船市場持續低迷，全球造船產能過剩，中國船舶工業也不能獨善其身，還存在創新能力不足、高端產品占比低、產品結構不能適應市場需要等結構性矛盾和深層次問題，全行業發展下行的壓力還在加大，行業經濟效益出現下滑。
    有機構預測2014~2020年全球新船的年均需求在8000萬載重噸左右。相對于目前全球近2億載重噸的造船產能而言，新船需求不足和產能過剩的矛盾依然嚴峻。市場熱點向技術復雜船型轉移，專家預計2020年前LNG船、LPG船、汽車運輸船、豪華游船、海工輔助船等的需求比重，將在目前基礎上提高10個百分點以上。（楊楠）