加上這4艘最新敲定的備選船，山東海運在這家船廠訂造的超大型礦砂船（VLOC）已增加到8艘；它們均已獲得必和必拓（BHP Billiton）的長期租約
　　山東海運已將其在青島北海船舶重工訂造的VLOC數量翻倍。 
　　據可靠消息人士透露，該國有航企已在這家船廠增訂4艘25萬噸位的新船，從而將所訂新船總數提高到8艘。 
　　最新這批船據悉是山東今年初訂造新船時，商定的備選船只。 
　　造船業人士稱，山東支付的造價在每艘5800萬美元左右，鑒于目前VLOC的價格已飆漲8%，可見它選擇執行備選訂單相當合算。 
　　上周，香港Oak Maritime集團據悉也在同家船廠訂了2艘VLOC，但造價卻高達每艘6200萬至6300萬美元。 
　　據悉山東訂造這批VLOC，是為履行與澳大利亞礦業巨頭 – 必和必拓簽署的長期租約。 
　　這當中，有2艘船將于2014年交付，4艘于2015年交付，余下2艘的交付期定在2016年上半年。 
　　山東海運成立于2010年，它的股東是以省政府為背景的多家工業及運輸公司，其中包括礦業公司、鋼鐵制造企業、船廠、港口及高速公路公司等。 
　　該公司已制定宏偉藍圖，并計劃在2015年底之前將船隊規模翻倍，至500萬載重噸。 
　　除自行壯大船隊外，山東還與其它公司組建合資企業。近期它已與新加坡Transcenden Global聯手，設立一家名為SDTR Marine的新公司。 
　　該合資公司準備斥資逾3.3億美元投建卡姆薩型散貨船，并已在金陵船廠簽署最多12艘此類新船的訂單，交付期定于2015年末至2017年初。