據(jù)報(bào)道，天天快遞這家民營(yíng)公司再度陷入改制困局，北京十多家加盟商昨天起暫停營(yíng)業(yè)。面對(duì)從海航注資到申通原總裁奚春陽接手的更迭變化，天天快遞的改制問題確實(shí)很容易引起人們的關(guān)注。而天天快遞方面今天則回應(yīng)，公司業(yè)務(wù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不存在所謂困局，而且計(jì)劃今年將對(duì)北京市場(chǎng)投資上億元。 
   　 在原報(bào)道中，天天快遞華北區(qū)總經(jīng)理潘小忠曾表示，昨天起，北京地區(qū)十多家加盟商暫停營(yíng)業(yè)，但這不會(huì)影響到客戶利益和北京市場(chǎng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司已經(jīng)從總部獲得2000萬資金，力爭(zhēng)在本月解決所有問題。
    　這個(gè)消息得到了最初報(bào)道此事的記者的確認(rèn)。不過，今天經(jīng)濟(jì)之聲記者聯(lián)絡(luò)到潘小忠詢問此事的時(shí)候，他卻表示，只有兩家網(wǎng)點(diǎn)在按照要求進(jìn)行整改，其他網(wǎng)點(diǎn)都是正常運(yùn)營(yíng)。
    　潘小忠：我們有兩家現(xiàn)在在營(yíng)，在營(yíng)店改做加盟模式在北京市場(chǎng)是自由選擇的，考慮到北京的加盟商力不從心，他們有一定壓力，我們協(xié)助他，我們一步一步往上走，逐步的增長(zhǎng)，這是一個(gè)小小的問題，不能說這是一個(gè)困局。
    　對(duì)媒體曾報(bào)道"北京部分加盟商的派費(fèi)和補(bǔ)助，拖欠已近半年之久"的說法，潘小忠并不認(rèn)同，不過他表示，其中確實(shí)存在遺留因素的影響。他解釋說，公司的派費(fèi)都是正常的，沒有拖欠行為，所謂補(bǔ)助是海航集團(tuán)當(dāng)時(shí)的管理班子遺留下來的問題，正在處理。
    　潘小忠：我們的派費(fèi)都是正常的，沒有拖欠行為，這個(gè)系統(tǒng)是單獨(dú)計(jì)算的。所謂補(bǔ)助，就是原來的海航管理班子遺留下的依據(jù)，原來海航管理人員沒有辦法移交，就是口頭說，我們整理好了，現(xiàn)在有一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)在處理這個(gè)問題，現(xiàn)在這個(gè)錢已經(jīng)擺在帳上了。
    　早在2010年5月，海航集團(tuán)旗下的北方總部注資天天快遞，獲得60%的股權(quán)。隨后，公司就著手將原來的加盟網(wǎng)點(diǎn)改制為直營(yíng)或控股模式。不過，海航與天天快遞的融合相當(dāng)不順利，這在業(yè)內(nèi)眾所周知。
    　海航的直營(yíng)意圖與快遞加盟模式的固有頑疾產(chǎn)生沖突，加上海航系國(guó)企血液與天天快遞民企基因的磨合失敗，最終，海航在2012年8月將天天快遞轉(zhuǎn)讓給了申通原總裁奚春陽。
    　天天快遞于1194年創(chuàng)辦月杭州，是國(guó)內(nèi)起步最早的民營(yíng)快遞公司之一。據(jù)了解，此次收購(gòu)是以奚春陽個(gè)人的名義進(jìn)行，收購(gòu)?fù)瓿珊螅�奚春陽將擁有天天快遞60%的股權(quán)，成為天天快遞的控股股東。
    　接手天天快遞之后，公司產(chǎn)品進(jìn)行了重新定位，從做大貨轉(zhuǎn)型到做小件、商務(wù)件的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以減少各加盟商的派送成本、運(yùn)營(yíng)成本。奚春陽去年底曾透露，最初接手的天天快遞虧損額有幾千萬元，而去年底已經(jīng)止虧，在去年"雙11"之前，他們每天的快件量達(dá)到70萬件。
   　 奚春陽接手后，還對(duì)原有的部分直營(yíng)公司進(jìn)行了改革，吸引加盟商投資入股，采取加盟商為主、直營(yíng)為輔的模式。據(jù)報(bào)道，有天天快遞北京加盟商透露，在總部要求直營(yíng)轉(zhuǎn)加盟的總指揮下，北京區(qū)域?qū)⒃瓉碇睜I(yíng)的辦事處分別合并為分公司，但原來交一兩萬押金就能做的業(yè)務(wù)，需要按照分公司新的計(jì)算方法，支付十幾、二十萬的加盟費(fèi)才能得以繼續(xù)，壓力很大。這被認(rèn)為有"洗牌"之意，但天天快遞華北區(qū)總經(jīng)理潘小忠表示，不是這回事兒。
   　 潘小忠：不是所謂的押金，我們是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)金，只是對(duì)客戶借，因?yàn)槲覀冇幸粋�(gè)風(fēng)險(xiǎn)金，可能只是延誤了這些風(fēng)險(xiǎn)金的保證，而不是所謂的押金，我們沒有洗牌這個(gè)說法，在海航去年走到困境之下，這批人是天天的精英，我要給他們更大的發(fā)展空間，如果重新洗牌，把他們洗掉，對(duì)天天發(fā)展是有影響的。
　    同時(shí)，還有加盟商表示，原來合同上只是加盟，不能轉(zhuǎn)讓，現(xiàn)在還推行區(qū)域買斷的方式，允許"轉(zhuǎn)讓加盟"，想把北京的分公司全部變?yōu)檗D(zhuǎn)讓制，這讓加盟商非常沒有安全感。這樣一來，天天快遞總部要求改制、補(bǔ)交加盟費(fèi)以及"轉(zhuǎn)讓加盟"也因此被指有"圈錢"嫌疑。而按照潘小忠的說法，公司目前從總部獲得2000萬資金幫助網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展，而且今年在北京的投資會(huì)達(dá)到上億元，沒有"圈錢"一說。
    　潘小忠：這個(gè)2千萬就是協(xié)助幫助網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展的基金，比如抽量投資，門店投資相關(guān)的為主。今年我們要重投入，真正改進(jìn)，而不是講2千萬的投資結(jié)構(gòu)，這個(gè)公司的操作規(guī)模原來比較小，我們有自己的周轉(zhuǎn)功能，真正在投資和經(jīng)營(yíng)下去的話，計(jì)劃投資上億。