商船三井社長武藤光一在公司129周年慶典上致辭表示，新一財年，公司將執行一項名為“RISE 2013”的一年期管理計劃，重中之重是將核心的干散貨業務轉移至客源充足的新加坡。同時重審各項開支，計劃于今年削減300億美元（約2340億港元）成本。他相信，一旦改革計劃落實，今年實現500億美元的收入是唾手可得。 
　　過去幾年，干散貨運輸市場低迷，將之作為核心業務的商船三井，在2011和2012兩個財年連續虧損。面對嚴峻市場情勢，武藤光一日前出席公司周年慶典時表示，進入新一財年，公司將實施一項一年期管理計劃，力求將公司業績拉回上升軌道。
　　擬年削二千億成本
　　武藤光一稱，公司已大刀闊斧采取各項措施，重塑業務結構，重中之重是將干散貨業務轉移至新加坡。他稱，看重的是該國充足的客源，及健全的信息網絡。在干散貨業務持續虧損的情況下，他強調，這項舉措已恢復了該塊業務的成本競爭力，同時，為提升船隊盈利能力，打下堅實基礎。他補充說，這項措施也是為了給公司積累現金流。
　　此外，改革營商模式也是這項一年期計劃的關鍵。武藤光一追溯說，2003年至雷曼事件發生的2008年之間，由于看準了航運市場呈上升趨勢發展，公司采取適切措施取得巨大收益。然而，不同于過去，目前航運市場運力過剩，公司必須小心控制銷售結構，力求與需求脗合，比如要保證由新加坡向外發散的干散貨業務，優先開拓增長較快的新興市場。
　　對于現有業務，武藤光一說，要努力為客戶提供更多附加值，這就需要公司靈敏掌握不同地區的市場情況，洞察市場短期波動，并因應這些變化，對貨物類型、航線等，進行優化配置，以提升效率。
　　除努力增收，在客觀條件不可控的情況下，控制成本變得尤為重要。武藤光一說，目前公司已靠減速航行等措施，節省了部分開支。下一步，公司會對各項開支逐一檢查，從根本上改變一些習以為常的情況，包括重審自愿返回公司效力的高級管理層的薪金水平。透過有關措施，他預計，今年可節省逾300億美元的成本。
　　擬售非核心資產
　　武藤光一補充說，公司還需嚴格實施風險管理，避免營運情況惡化，而最可取的方式是爭取更多貨運合同，以盡量減少閑置運力，使船隊使用率恢復至更理想的水平。另外，公司會大膽放棄那些盈利能力低下的業務，并轉讓非核心資產。
　　傳統業務受挫，一些班輪公司試圖在新領域尋找商機，商船三井也有意發展市場情勢更好的業務，如液化天然氣（LNG）運輸、集裝箱運輸和海外業務。不過武藤光一強調，今年的主要任務還是恢復公司的盈利能力，成功后，才能實踐未來的野心。他并提到海上安全，稱過去一年，公司避免了重大海上事故的發生，油污染及貨物損壞，未來會再接再厲。