巴西國會眾議院和參議院16日通過一份旨在刺激投資、鼓勵競爭的港口臨時措施議案。業界普遍認為，這份議案如頒布實施，將有助于提高巴西港口服務水平，提升巴西產業競爭力。 
　　港口臨時措施議案對巴西1993年頒布實施的《港口法》進行大幅改動，最為顯著的變化包括，在國營港口內運營碼頭的私營企業如追加投資，可延長25年經營權；允許私營港口運營商裝卸任何企業的貨物，以鼓勵國營和私營港口間展開競爭；允許私營港口繞過碼頭工人管理組織，按自身意愿雇傭工人。
　　這份議案牽涉多方利益，在國會引發較大爭議，相關討論一度停滯不前。為此，巴西政府作出了多項妥協和承諾，最終促成議案通過。根據流程，港口臨時措施法案將由總統羅塞夫簽字生效。
　　巴西業界對這份法案獲得國會通過表示欣慰。圣保羅州工業協會主席保羅·斯卡夫表示，新法案出臺后，會有更多企業愿從事碼頭運營，行業競爭加劇將有助于促進港口服務品質提高和價格下調。
　　巴西全國工業聯合會分管基礎設施的執行官瓦格納·卡多佐指出，新法案刺激企業投資港口建設的效果將十分明顯，私營港口有望在巴西沿海遍地開花，同國營港口展開競爭。
　　世界經濟論壇此前公布一份報告顯示，就港口運營效率排名，巴西在144個國家中位列第135名。一些業內人士表示，港口運營效率與一個國家的國際競爭力密切相關，這份港口臨時措施議案對巴西重要性不言而喻。