干散貨運輸市場:在需求上由于鋼材消費市場依然疲弱,改善力度尚不明顯;而在干散貨運力上,盡管舊船拆解維持在相對高位,干散貨運力增速較去年有所放緩,運力過剩矛盾依然明顯,運價大幅改善基本無望,但逐步變化趨勢依然可期。集裝箱運輸市場:美國經濟復蘇勢頭持續,推動運輸需求總體呈上升態勢,美東及美西航線兩條運價連續兩周上漲。運力規模大幅擴張平抑了需求上升所帶來的利好因素,供求關系未見明顯改善,但是歐地航線運價依然持續下跌;值得注意的是,近期部分船公司紛紛公布自6月份上調集運運價,主要基于船東改善運營狀況所致,能否有效實施,有待觀察。油品運輸市場:由于原油船隊運力自2013年以來交付較快,導致油輪船隊運力增速較快,加劇了油品運力過剩的矛盾,經濟的增速的放緩,將直接影響原油運輸需求的增加。