蘇伊士運河通行費漲價落地，借道該運河的集裝箱船運營商現在起必須額外支付2個點的費用。 
　　5月1日實行的對所有通過蘇伊士運河的船只提漲通行費政策激起運營商討伐之聲四起，大多船公司認為，當前遠洋運價面臨新的尋底壓力，在此艱難市況之下提漲通行費不能接受。部分運營商警告說，鑒于目前國際油價持續走低，不排除運力棄走運河改道南非好望角的可能。
　　英國國際集裝箱化雜志(Containerisation International)報道稱，倫敦國際船東協會聯合會（International Chamber of Shipping，ICS）在運河管理局宣布提高通行費后就一直表示反對。聯合會秘書長Peter Hinchliffe表示，運管局漲價時機把握不好，2個點的漲幅對于部分航線船公司實在承受不起，眾多船東也不可能將漲價部分轉嫁給客戶。
　　改道南非好望角，一方面，亞洲至北歐航線上每個箱子將增加大約15天的在途時間，為準時送達貨物，船公司將不得不暫停慢航措施提升航速，最終導致運營商燃油成本大幅提高。另一方面，改道后按一艘13,100 teu船每標箱34美元通行費計算，亞歐航線超大型集裝箱船每艘可省下約100萬美元通行費。
　　2012年，蘇伊士運河通行集裝箱船數量大跌12%，觸及6,332艘，約占所有通行運力總數的1/3。而蘇伊士運河管理局每年通行費收入約在50億美元。