□ 于麗爽
    大貨車跑到僅有的一條小型車道上，兩輛貨車慢悠悠并肩爬坡，后面的小客車過不去，一堵堵出幾公里。這一京藏高速八達嶺段常見的堵車景象近期越來越少。日前，記者從北京市交管局郊區工作處了解到，京藏高速山區段新安裝了兩處監控設備，并在出京方向設置處罰點，對違法車輛實時攔截實時處罰，有效緩解了該地區的擁堵狀況。
    兩處新安裝的監控設備分別位于京藏高速出京方向45公里處和55.8公里處，專門用于拍攝大貨車占用小型車道的違法行為。過去，大貨車的違法行為被拍后，由于出京方向沒有處罰站點，往往要等到車輛年檢或再次進京時才會執行處罰，對司機的威懾力不強。這次，除了增加監控設備，交管部門還在延慶縣康莊進京檢查站出京方向建了臨時處罰站點，并由一名干部帶領兩名民警和兩名協管員值守，對當天的違法車輛實行實時攔截實時處罰�！按筘涇囘`法被拍后，數據會馬上傳到昌平支隊，工作人員把車牌號等信息錄入計算機，傳到康莊執法點，前后只需要10分鐘左右�！北本┦薪还芫纸紖^工作處負責人邵杰介紹，大貨車違法被拍后，到康莊站馬上就能進行處罰。實時處罰對司機的威懾力大大增強。此外，交管部門還在康莊檢查站、清河收費站、五環路收費站等地，向上路貨車司機發放宣傳材料提醒司機。據監測，自5月6日監控設備和處罰站投用以來，京藏高速山區段貨車占道的違法行為明顯減少，交通更加順暢。
    京藏高速馬甸至昌平南口段是三上三下六條車道，過了南口進入山區以后，就只剩下兩條車道了。過去，經常發生一輛大貨車在貨車道上慢慢爬坡，后面的大貨車為了超車，占用旁邊僅有的一條小型車道的情況。由于這10多公里是爬坡路段，兩輛貨車都跑不快，后面的小客車又無法超車，結果一堵堵出幾公里。八達嶺地區的經常性擁堵不但影響市民出行，也嚴重影響著延慶縣的旅游產業的發展。
    據統計，每天上午時段是旅游車輛的通行高峰，為了把每天近萬輛貨車疏導出京又不影響客車通行，交管部門規定，每天下午3時至第二天凌晨6時，大貨車可以占用小型車道通行，但在凌晨6時至下午3時這段旅游車通行高峰時段，貨車占用小型車通道就要進行違法處罰。
    據介紹，下一步，北京市交管部門將在康莊進京檢查站對面建設出京檢查站，替代現在的臨時處罰站點。目前200畝用地已經圈定，正在辦理相關手續。另外，西北方向大貨車出京高速建設今年已經立項，估計建設周期4年左右。屆時，京藏高速將徹底實現客貨分流。