6月18日消息，馬士基航運公司(Maersk Line)、地中海航運有限公司(MSC)、法國達飛海運集團 (CMA CGM)達成協議將在東西向航線上組建名為P3網絡的長期運營聯盟。 
　　P3網絡將在亞歐航線、跨太平洋航線和跨大西洋航線上部署260萬標箱的運力(初步計劃在29條航線上投放255艘集裝箱船)，將由一個聯合船舶操作中心進行獨立運營，三家航運公司在銷售、市場及客戶服務等業務方面仍將獨立運作。
　　為客戶提供更為優質的服務
　　P3網絡致力于為客戶提供更為可靠、頻繁和靈活的服務。通過聯合運營網絡，每一家航運公司能夠比獨立運營時為客戶提供更多的周班航線，比如在亞洲-北歐航線上，P3網絡可以提供8條周班航線。此外，P3網絡還可以提供更多港口的直接掛靠。改善的航線網絡可以減少因為航線取消為客戶帶來的不便。
　　為了給客戶提供跨網協調一致的服務，三方將成立一個獨立的聯合船舶操作中心來進行運營。
　　提高效率所需
　　近年來貨量增長下滑及運力過剩使得整個航運業更需改善運營并提高效率。G6和CKYH等聯盟也因此而生。利用P3網絡，三家航運公司預期能夠通過更好地配置船舶運力來提高效率。
　　等待批復
　　三家航運公司希望從2014年第二季度開始P3網絡運營，但是具體時間將由相關機構審核通過日期而定。此外，P3網絡的建立還將取決于三方達成的最終協議。預計今年第四季度三方將達成并簽署最終協議。