□楊達卿
    地球上的飛禽走獸、花鳥蟲魚之所以能依附在地球上生存，因為地球有超級磁場，制造了萬有引力，吸附萬物在上面繁衍生息。如果一個企業(yè)擁有營造共生空間的平臺，就像擁有了產業(yè)磁場，吸附各個環(huán)節(jié)企業(yè)歸附。這類企業(yè)也有無限大的能量，可以說是磁場型企業(yè)。
    蘋果公司就是這樣的磁場型企業(yè)。他憑借著蘋果系統(tǒng)磁場，吸附著包括中國富士康、日本索尼、韓國三星等企業(yè)為其打工，蘋果公司在2012年5月躍居全球最大市值企業(yè)，也在2012年連續(xù)第6次位居全球供應鏈25強第一名。谷歌公司也是這類企業(yè)。反之，一個企業(yè)不具備這類磁場，只是環(huán)節(jié)生產商，就算是有專業(yè)的金剛鉆，也容易被磁場型企業(yè)吸附。
    這樣的企業(yè)也在中國出現(xiàn)。從搭建大電商平臺天貓網，到搭建大物流平臺菜鳥網，馬云都在打造平臺型企業(yè)——營造產業(yè)磁場。
    5月28日，馬云宣布聯(lián)合復星、銀泰、順豐、三通一達等組建的菜鳥網絡科技有限公司 （以下簡稱菜鳥網）正式成立。這也意味著馬云去年就拋出的“中國智能物流骨干網”項目真正落地。淘寶網的競爭對手京東幾乎在前后腳，也宣布亞洲一號物流倉一期項目封頂。但輿論似乎更關注菜鳥網。
    阿里巴巴比京東商城的強大，也在于其營造了一個電商和物流產業(yè)綜合磁場，菜鳥網是其中的物流磁鐵。相比之下，做閉環(huán)供應鏈系統(tǒng)的京東商城，在物流上也是一塊好鐵，但還不是一塊好磁鐵。去年發(fā)生京東商城在獲得快遞牌照后，開始封殺申通、圓通、順豐等，同時也遭遇了申通等快遞商的反擊。似乎如此一戰(zhàn)，也讓京東與阿里旗下的淘寶、天貓越來越明顯地走上相異的物流路徑：京東越來越像一個變形金剛——排斥快遞商的同時，變身快遞商；而天貓越來越像一塊巨型磁鐵——建立電商快遞聯(lián)盟，吸引專業(yè)快遞商。
    天貓網這塊電商磁鐵已經吸附了當當網、樂蜂網、國美在線、凡客誠品等知名電商企業(yè)入駐，菜鳥網也在吸附順豐、申通、圓通、中通、韻達等知名快遞企業(yè)入駐。無論是相關電商企業(yè)還是物流企業(yè)，不及早建立自己的專業(yè)磁場，形成磁極對抗，恐怕都容易被阿里巴巴的萬有引力完全吸附。
    菜鳥網的物流“磁場效應”，對物流行業(yè)的發(fā)展或將產生諸多利好影響。
    一是利于國內物流業(yè)集約化發(fā)展。誰掌握了平臺就掌握了讓誰登臺唱戲的話語權，就能從業(yè)務上迫使物流服務商規(guī)范運作。菜鳥網從積聚性平臺建設倒逼快遞物流企業(yè)加速升級，走向集約化和規(guī)范化。
    二是將推動中國物流業(yè)從勞動密集型向技術密集型轉變。中國大部分物流企業(yè)還是勞動密集型的傳統(tǒng)物流，而現(xiàn)代物流是融合物流、信息流、資金流三流合一的服務，菜鳥網為提供現(xiàn)代物流服務創(chuàng)造了大舞臺。全國性的平臺型物流網絡，為信息技術和現(xiàn)代裝備的批量使用提供了可能。
    三是或將對中國交通基建產生一定影響。馬云也期望以3000億投資撬動并嫁接國家?guī)资�萬億的交通基建資源。菜鳥網建立的中國智能物流骨干網，就是以物流樞紐將打通中國公路、機場、碼頭等交通樞紐。中國目前90%以上機場虧損。可以預見的是，電子商務快遞將給航空貨運帶來井噴式業(yè)務，而菜鳥網的物流樞紐，將為機場等交通樞紐提供商機。
    四是將利于推動中國智能物流和供應鏈金融等發(fā)展。菜鳥網為未來的物聯(lián)網技術推廣，及透明供應鏈建設提供了基礎支撐。同時，倉儲平臺也是資金流交會的地方，可以開展供應鏈金融等創(chuàng)新服務。而阿里巴巴推行的小額信貸就是供應鏈金融創(chuàng)新服務。