中國鐵路總公司實(shí)施貨運(yùn)組織改革，最引人注目的是高鐵快遞業(yè)務(wù)�！拌F老大”涉足快遞后時(shí)代，整個(gè)行業(yè)將迎來怎樣的變局？老百姓又能從中獲益幾何？ 
　　昨日，記者來到位于大連北站的沈陽鐵路局行包快運(yùn)中心大連高鐵部，據(jù)了解，這里的快遞業(yè)務(wù)已自4月下旬悄然啟動(dòng)，目前發(fā)展勢頭良好。業(yè)內(nèi)人士指出，受制于線路單一、地面網(wǎng)絡(luò)尚難支撐“門到門”業(yè)務(wù)，以及不算便宜的價(jià)格，高鐵快遞要做大做強(qiáng)尚需時(shí)日。
　　專人專車生日蛋糕也能送
　　據(jù)了解，每條高鐵線路每天最早的一列不載客動(dòng)車組被稱為高鐵“確認(rèn)車”或“動(dòng)檢車”，動(dòng)檢車上的座位、過道都可以放置貨物，目前被用于提供城際間“當(dāng)日達(dá)”或“次晨達(dá)”等小件包裹的快運(yùn)服務(wù)，“這是目前比較成型的項(xiàng)目�！贝筮B高鐵部經(jīng)理姜基浩告訴記者。
　　每天清晨4時(shí)30分許，大連高鐵部的工作人員將需要運(yùn)送的貨物送到大連北站裝車，動(dòng)檢車分區(qū)段對開，即每天早上大連—沈陽、沈陽—長春、長春—哈爾濱雙向?qū)﹂_。“如果有急件送往沈陽，我們會安排最近的一趟高鐵列車，并由專人負(fù)責(zé)運(yùn)送，確保快件原樣送到對方手上�！睋�(jù)悉，有市民曾經(jīng)通過高鐵快遞往沈陽發(fā)過生日蛋糕。
　　據(jù)介紹，目前開通“高鐵快遞”業(yè)務(wù)的城市有沈陽、長春、哈爾濱、大連，今后哈大高鐵沿途23個(gè)車站都將陸續(xù)開通此項(xiàng)業(yè)務(wù)，市民可撥打12306或大連高鐵部66859777進(jìn)行業(yè)務(wù)咨詢。
　　價(jià)格還需親民何時(shí)“門到門”
　　“市民往東三省發(fā)個(gè)小貨、有個(gè)急件，第一時(shí)間就應(yīng)該想到高鐵�！苯�基浩認(rèn)為，高鐵快遞最終還是要面向市民。但是，無論是收費(fèi)還是末端配送網(wǎng)絡(luò)，高鐵快遞目前距“親民”仍有差距。以目前開通的急特件業(yè)務(wù)為例，暑運(yùn)期間，往沈陽發(fā)護(hù)照、身份證等急特件的比較多，姜基浩告訴記者，該業(yè)務(wù)執(zhí)行5公斤以內(nèi)100元起的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，到長春的急特件5公斤以內(nèi)收費(fèi)150元，超出后每公斤加收7元；到哈爾濱起運(yùn)價(jià)200元——顯然與速度對等的是不菲的收費(fèi)。
　　此外，由于全國配送體系、信息化平臺等軟硬件尚未建立和完善，目前高鐵快遞的“門到門”業(yè)務(wù)量偏低，和“四通一達(dá)”相比差距很大。據(jù)悉，大連高鐵部下一步將在市內(nèi)各區(qū)布點(diǎn)，打造星羅棋布的門店，進(jìn)一步方便百姓客戶辦理業(yè)務(wù)。
　　揚(yáng)長避短高鐵發(fā)海鮮正當(dāng)時(shí)
　　從4月底至今，大連高鐵部的業(yè)務(wù)量保持了快速增長。姜基浩認(rèn)為，受哈大高鐵沖擊，民航和公路客運(yùn)相繼減班甚至退出，是高鐵快遞面臨的最大機(jī)遇。
　　夏季從大連發(fā)海鮮到哈爾濱，不少客商主動(dòng)聯(lián)系大連高鐵部，希望能上每天6時(shí)25分發(fā)車的高鐵，這樣“10時(shí)38分海鮮就到了哈爾濱西站，中午就能擺上哈爾濱的餐桌�！睋�(jù)悉，如果貨量有一定規(guī)模，大連高鐵部或可開行“行包快運(yùn)包車”。
　　業(yè)內(nèi)人士分析，高鐵不具備大規(guī)�？旒�運(yùn)輸?shù)臈l件；遇到節(jié)假日等客運(yùn)高峰，更難顧及快件。同時(shí)，1000公里以上貨運(yùn)效率不如空運(yùn)，幾百公里短途貨運(yùn)又不如公路運(yùn)輸靈活，短時(shí)間內(nèi)難以撼動(dòng)目前的快遞行業(yè)格局。因此，揚(yáng)長避短，在現(xiàn)有市場中找機(jī)會，將是高鐵快遞實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的方向。