□ 趙秉正
    在改革經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)過程中，云存儲(chǔ)、云計(jì)算技術(shù)的廣泛應(yīng)用，正發(fā)揮著越來越顯著的推動(dòng)作用。在國(guó)家工業(yè)和信息化部的推動(dòng)下，目前全國(guó)應(yīng)用云計(jì)算技術(shù)形成的產(chǎn)業(yè)集群已有1977個(gè)。其中，年交易額10億~50億元的產(chǎn)業(yè)集群有1188個(gè)；50億~100億元的產(chǎn)業(yè)集群有414個(gè)；100億元以上的產(chǎn)業(yè)集群有375個(gè)。全國(guó)通過網(wǎng)絡(luò)形成的交易額將由2011年的5.88萬億元，2012年的7萬億元上升到2015年的18萬億元，年均增速51.53%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)GDP年增長(zhǎng)速度，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正發(fā)生著質(zhì)的飛躍。
    以武漢中國(guó)汽車零部件商務(wù)網(wǎng)為例：以武漢二汽集團(tuán)為鏈主的云物流平臺(tái)整合了全國(guó)29個(gè)省市的2200多家汽車零部件供應(yīng)商和生產(chǎn)商，年采購二汽所需的汽車零部件，年交易額達(dá)到120億元，云物流平臺(tái)上的企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本下降了40%左右，達(dá)到了互利共贏的發(fā)展目標(biāo)。在二汽汽車零部件云物流平臺(tái)上既有大型企業(yè)的私有云，也有為中小型企業(yè)服務(wù)的公有云。通過這一云物流平臺(tái)建設(shè)，使我國(guó)汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了集群化、智能化發(fā)展，代表了我國(guó)優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的發(fā)展方向。
    一、我國(guó)已經(jīng)具備發(fā)展云物流的基本條件
    1.鼓勵(lì)發(fā)展云物流的政策體系已經(jīng)初步形成“十二五”以來，國(guó)家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部和科技部先后在產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃方面，制定了發(fā)展目標(biāo)和多項(xiàng)政策支持措施。如“十二五”兩化融合規(guī)劃、“十二五”電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃、“十二五”促進(jìn)工業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展規(guī)劃等。各相關(guān)部委均安排了專項(xiàng)資金和國(guó)債資金用于支持重點(diǎn)云物流項(xiàng)目建設(shè)。
    我國(guó)東部沿海一些發(fā)達(dá)省、市政府，還制定了建設(shè)智慧城市的發(fā)展規(guī)劃：通過推動(dòng)云存儲(chǔ)，邁向云計(jì)算，發(fā)展云物流，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展智能化，達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。云物流是物流信息化的高級(jí)階段，發(fā)展云物流已成為上下一致的社會(huì)共識(shí)。
    2.新一代移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)體系已基本形成
    近年來，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通等三大電信運(yùn)營(yíng)商先后投資4000多億元發(fā)展新一代通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，3D移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已投入運(yùn)營(yíng)，4D網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也已成熟，其網(wǎng)速是3D的30多倍。在這一技術(shù)帶動(dòng)下，全國(guó)手機(jī)用戶達(dá)到10　億多戶，其中手機(jī)上網(wǎng)用戶達(dá)到3.56億戶，3D手機(jī)上網(wǎng)用戶達(dá)到1.28億戶，年增長(zhǎng)率在30%以上。
    同時(shí)，企業(yè)信息化水平也有較大提高，全國(guó)企業(yè)中有近70%開設(shè)了企業(yè)局域網(wǎng)，統(tǒng)計(jì)、辦公、生產(chǎn)管理、企業(yè)電子商務(wù)普及率日益提高。以企業(yè)為主建設(shè)的網(wǎng)站全國(guó)有千萬以上，僅河北省農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)站就有850多個(gè)。計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通訊網(wǎng)的成熟和普及，企業(yè)網(wǎng)站的快速發(fā)展都為云物流發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    3.各類云系統(tǒng)的應(yīng)用為發(fā)展云物流提供了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)
    目前，國(guó)內(nèi)借助互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)的云應(yīng)用系統(tǒng)大多集中在教育、醫(yī)療保健、政務(wù)和旅游領(lǐng)域。已初步形成了履蓋某一行業(yè)或區(qū)域的教育云、健康云、政務(wù)云、旅游云。云系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)教育、醫(yī)療保健和旅游等實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到很大的促進(jìn)作用。如通過醫(yī)療保健云系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)患者信息共享，可進(jìn)行異地會(huì)診和治療。如建立患者數(shù)據(jù)庫，還可以通過數(shù)據(jù)分析，制定更加合理的治療方案。在一片“云”下面有數(shù)萬、數(shù)十萬的應(yīng)用群體。
    這些專業(yè)化的云系統(tǒng)應(yīng)用，在應(yīng)用軟件開發(fā)、移動(dòng)通訊商和專業(yè)云運(yùn)營(yíng)商之間的銜接、云系統(tǒng)營(yíng)運(yùn)模式等方面均提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)。借鑒其經(jīng)驗(yàn)，可在開發(fā)云物流應(yīng)用系統(tǒng)時(shí)少走許多彎路。
    4.發(fā)展云物流應(yīng)用有巨大的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求
    經(jīng)過30多年的發(fā)展，我國(guó)已成為世界制造業(yè)最為集中的國(guó)家之一，已成為世界第一出口國(guó)，第二大進(jìn)口國(guó)，有500多種工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量居世界第一位，已成為世界資源配置中心之一。
    為完成中國(guó)產(chǎn)品的進(jìn)出口，國(guó)內(nèi)已形成龐大的由公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸、航空運(yùn)輸組成的交通運(yùn)輸體系和以港口、機(jī)場(chǎng)、物流園區(qū)、物流中心組成的物流體系。2012年全國(guó)公路通車?yán)锍?18萬公里，鐵路營(yíng)業(yè)里程9.9萬公里，全國(guó)各類物流園區(qū)共754個(gè)。2012年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值51.9萬億元，貨物進(jìn)出口總額3.9萬億元，全年社會(huì)物流總額177萬億元，全社會(huì)物流費(fèi)用9.4萬億元，物流費(fèi)用為GDP的18%。其中工業(yè)品物流占90%以上，進(jìn)出口物流占7%左右。
    2011年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明全國(guó)物流運(yùn)輸量如下表：
    全國(guó)物流企業(yè)數(shù)量為數(shù)十萬戶，制造業(yè)企業(yè)數(shù)百萬戶。面對(duì)我國(guó)龐大的運(yùn)輸量和工廠企業(yè)群、物流企業(yè)群、發(fā)展云物流擁有巨大的市場(chǎng)需求空間。
    二、河北省發(fā)展云物流應(yīng)用系統(tǒng)的有利條件
    1.擁有大宗商品物流的巨大市場(chǎng)需求
    河北省作為以煤炭、鋼鐵、建材、化工為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的省，其貨物周轉(zhuǎn)量居全國(guó)各省市第一位，貨物運(yùn)輸量居全國(guó)各省市第二位。2012年貨物周轉(zhuǎn)量7810億噸公里，同比增長(zhǎng)13.4%，貨物運(yùn)輸量17.3億噸，同比增長(zhǎng)13.　4%，港口吞吐量5.6億噸，同比增長(zhǎng)5.8%，物流總額為55891億元，同比增長(zhǎng)11.6%。擁有數(shù)十萬戶工業(yè)企業(yè)群和數(shù)千戶物流企業(yè)群。
    2.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)商務(wù)服務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全省履蓋
    近年來，河北省三大電信服務(wù)商完成投資300多億元發(fā)展3G移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，已覆蓋全省。2012年全省3G上網(wǎng)手機(jī)用戶已突破1000萬戶，智能終端寬帶可達(dá)20~60M，移動(dòng)網(wǎng)用戶已超過互聯(lián)網(wǎng)用戶。上層云系統(tǒng)和下層產(chǎn)業(yè)群條件較好，只欠中間的云服務(wù)鏈主。
    3.移動(dòng)支付業(yè)務(wù)全面展開
    2011年9月中國(guó)銀聯(lián)河北分公司宣布開通SD芯片手機(jī)結(jié)合銀聯(lián)卡的支付業(yè)務(wù)。該公司與中國(guó)移動(dòng)河北分公司合作可支持手機(jī)遠(yuǎn)程與近程支付。企業(yè)與個(gè)人用銀聯(lián)卡在某銀行開戶后，可用SD芯片手機(jī)進(jìn)行查詢、支付和轉(zhuǎn)帳業(yè)務(wù)。為云物流過程中的支付業(yè)務(wù)提供了運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。云物流發(fā)展起來后，很快就能將河北的電子商務(wù)邁向一個(gè)新的臺(tái)階。
    三、如何加快河北云物流建設(shè)
    云物流系統(tǒng)是以產(chǎn)業(yè)鏈上的上下游企業(yè)為基礎(chǔ)，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商和產(chǎn)業(yè)鏈物流鏈主為依托，通過企業(yè)共同使用的云存儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫，經(jīng)過專業(yè)化的物流云計(jì)算程序處理，調(diào)度和指揮各類物流資源（鐵路、公路車輛、港口海運(yùn)、航空運(yùn)輸機(jī)，各類物流中心內(nèi)的倉庫設(shè)施等），將貨物從供貨商運(yùn)送至客戶的系統(tǒng)。不同的產(chǎn)業(yè)均可由發(fā)散性強(qiáng)、凝聚力強(qiáng)的企業(yè)或團(tuán)體與移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商合作，建立專業(yè)化的云物流系統(tǒng)。其中有三個(gè)重要環(huán)節(jié)：
    1.鏈主企業(yè)的確定：
    以大型港口為例，以港口為核心，上游可有全國(guó)各地的貨物托運(yùn)人或企業(yè)群，下游可有汽車運(yùn)輸、倉庫、物流中心、國(guó)內(nèi)外航運(yùn)船隊(duì)（公司）和鐵路運(yùn)輸企業(yè)群。在這種情況下，上下游企業(yè)群都是以港口為核心的企業(yè)群，港口應(yīng)為港口物流云的鏈主。
    2.開發(fā)云存儲(chǔ)和云計(jì)算操作系統(tǒng)
    港口云物流鏈主應(yīng)以港口運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、合同管理、支付管理和各種業(yè)務(wù)規(guī)范為指導(dǎo)，編制和建立企業(yè)資源數(shù)據(jù)庫和物流過程操作系統(tǒng)。再將上述系統(tǒng)嵌入移動(dòng)互聯(lián)通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)形成“云”。上下游企業(yè)通過密碼，進(jìn)入云存儲(chǔ)和云計(jì)算系統(tǒng)與鏈主溝通，形成運(yùn)輸契約和物流作業(yè)指令，展開不同的作業(yè)。如訂艙、報(bào)關(guān)、裝箱、結(jié)算、查詢等。
    3.云物流鏈主企業(yè)與移動(dòng)互聯(lián)運(yùn)營(yíng)商的聯(lián)合運(yùn)營(yíng)
    云物流鏈主企業(yè)應(yīng)將專業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈群體的業(yè)務(wù)規(guī)模、業(yè)務(wù)內(nèi)容、操作系統(tǒng)的使用環(huán)境和操作特點(diǎn)與移動(dòng)互聯(lián)運(yùn)營(yíng)商交流，雙方可合作開發(fā)云存儲(chǔ)和云計(jì)算系統(tǒng)。同時(shí)在贏利模式上達(dá)成共識(shí)，使專業(yè)云物流鏈主取得移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的使用權(quán)，開展云物流服務(wù)。
    在電子商務(wù)進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代的今天，建設(shè)專業(yè)化的云物流系統(tǒng)，可減少中小企業(yè)的信息化投資費(fèi)用，可徹底解決中小企業(yè)重復(fù)投資的問題。通過建設(shè)云物流系統(tǒng)，不但可形成互利共盈的產(chǎn)業(yè)集群，改善中小企業(yè)的生態(tài)環(huán)境，更能將個(gè)體企業(yè)的優(yōu)勢(shì)集合成群體企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，提高產(chǎn)業(yè)群體的競(jìng)爭(zhēng)力。云物流產(chǎn)業(yè)鏈主企業(yè)所在地政府應(yīng)大力支持這一新型經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的改革和優(yōu)化，使當(dāng)?shù)爻蔀槟骋粚�業(yè)的、國(guó)內(nèi)外或區(qū)域化的資源配置中心，提高所在城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，甚至成為區(qū)域化的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)中心城市。