民航資源網2013年8月27日消息：長久以來，新疆始發至中亞地區的國際航班的貨物單向性非常明顯，即我國出口的航空貨源較多，而回程的航班貨源極少，近年來這種狀況有所改觀，越來越多的中亞貨源采取航空方式進口至我國。

　　南航新疆公司擁有豐富的國際航線網絡，覆蓋了中西亞等10多個國家，為國際貨運發展提供了良好的發展空間。近幾年來，烏魯木齊至周邊國家的國際貨物運量以20%左右的速度遞增，但是，回程的航班的貨量寥寥無幾。去年以來，南航新疆分公司貨運部加大對國際回程貨運市場的開發，分別前往第比利斯、伊斯坦布爾調研當地貨運市場，同時定期召集國外辦事處相關人員進行貨運培訓。通過不懈努力，在原本航空貨源匱乏的當地開發可運輸的貨物，比什凱克、阿什哈巴德、奧什等多地有所突破，德黑蘭、塔什干、伊斯蘭堡增長迅速。2011年、2012年國際回程的貨量收入均以80%以上的速度增長。

　　中西亞地區輕工業欠發達，多數地區礦產豐富，適合航空運輸的貨源有限，但通過不斷挖掘市場潛力，組織了中亞地區特色的工藝品、紡織品、紅花、櫻桃等品名運輸，通過對客戶運輸習慣的培養，逐漸形成了穩定的航空貨源。

　　隨著南航航線網絡的日益豐富，中西亞地區的優質特產可以通過烏魯木齊這個重要的樞紐點直接中轉至世界主要大中城市，為連接中國和世界提供了便利的航空貨運服務。