瑞德集團資深顧問及航運部負責人Peter Stokes 本周表示，“我感覺主要航運線路的需求增長即將步入下行期，與此同時，恰逢新船交付量將在2015與2016年再度回升。這樣一來，我們很可能再次跌入2008年后的那種低谷�！�
Stokes在國際海事工業論壇（IMIF）的午餐會上表示，目前業界對于深入理解本行業賴以生存的商業周期不夠重視。此外，他還提出實現可持續復蘇所必須滿足的五大基本條件：
船舶價格必須找到能妥善反映財務現狀的基本支撐；
存在非理性預期的投資資本大范圍撤出；
對需求趨勢的走向有更清楚的了解，尤其是中國的當前狀況；
利率政策應能配合與促進經濟的增長；
商品價格在回漲之前，必須先跌至已經確立的底部。
Stokes表示就目前看到的情況而言，很難讓人對明年的前景抱有正面預期。他還稱，上述前提條件中他最希望實現的是“那些在過去5年進入本行業的‘游客’資本逐步撤出”。
Stokes解釋稱，太多此類投資者被表面現象迷惑，以為在航運業注資入股將能帶來15%至25%的回報。但實際情況卻是企業都已經走完一個周期了，卻常常連本錢都還沒賺回。所以，我們必須重新將重點放在那些結構更合理的低風險交易，以吸引長期機構投資者進駐。
