仍處復蘇上行軌道 　　近日，上海國際航運研究中心發布《國際航運市場分析報告2014年第一季度回顧與第二季度展望》，內容涵蓋《國際集裝箱運輸市場2014年第一季度回顧與第二季度展望》、《國際干散貨運輸市場2014年第一季度回顧與第二季度展望》、《國際油輪運輸市場2014年第一季度回顧與第二季度展望》。
　　報告預計，全球經濟短期內仍將溫和增長，主要發達經濟體繼續鞏固復蘇，而除中國以外的新興經濟體增長將低于長期平均水平。全球經濟增長的分化格局日趨明顯。歐元區經濟仍將呈緩慢復蘇態勢。美國經濟的上行趨勢并未發生變化。中國經濟增速隨著出口反彈和穩定增長的政策效應釋放將有所加快。日本在二季度則將面臨新政策挑戰。
　　國際集裝箱運輸市場方面，預計二季度運價會平穩運行，平均運費水平會有所回升。未來幾個月內歐美地區貨運需求回升較快，班輪公司的運力投放行為和市場能否消化多余運力等因素將對運費構成壓力，市場供需狀況較一季度可能進一步惡化。隨著“大聯盟”時代的到來，聯盟間經營策略差異也將加劇市場運價波動。二季度，班輪公司漲價計劃將繼續成為推動市場運費上升的重要因素。
　　國際干散貨運輸市場方面，預計二季度市場走勢前低后高，季度后期有望實現大幅反彈。中國主要大宗商品去庫存化和固定資產投資成為國際干散貨運輸市場的關鍵影響因素。預計4月至5月份為大宗商品整體去庫存階段，國際海運貿易量受到制約，運價在此區間下行壓力加大。市場反彈動能取決于去庫存化和固定資產投資的運行速度和規模，BDI指數均值將在1300-1450區間運行。
　　國際油輪運輸市場方面，二季度市場需求回暖，運價將顯著回升。受需求回暖，運力拆解加快，市場活躍度有所上升，二季度BCTI運價將出現顯著回升，均值在680點左右，BCTI延續震蕩上行態勢，均值在675點左右。