歐線運價雖升幅不大、但正處于小幅攀升階段。各項數據表明，歐線正步出低谷，有分析稱英國經濟的恢復是歐線短途貨運提高的重要原因。歐洲大陸三大主要港口鹿特丹港、安特衛普港、漢堡港也都在上半年年報出現了增長跡象。鹿特丹上半年年報中顯示，同比吞吐總量在第一季度下降了0.2%，但第二季度出現了增長，綜合來說，上半年貨物處理總量增長了0.6%。鹿特丹港務局估計，隨著今年下半年歐洲經濟的增長，全年貨物處理量將比2013年提高1%左右。歐洲第二大港的安特衛普港增長數據則更為樂觀，2014年上半年安特衛普港貨物處理總量達98,229,046噸； 比創紀錄的2013年的同期增長了2.7%�！　〕掷m的調價也給運輸企業帶來收益。剛剛發布業績公告的中海集運稱上半年扭虧來自歐線漲價與投資收益。上半年，中海集運完成箱量與實際單箱收入同比分別增長1.4%和6.5%，依靠以歐線為主的單價提升實現了8.07%的收入增長，同時營業成本同比僅增長3.34%，帶動了毛利率明顯回升4.58 個百分點至-0.11%。