武漢港是湖北省最大的港口及對外開放口岸，武漢港務集團是長江中上游最大的公用碼頭運營商，近年來，該集團堅持“四點合一”，積極謀求企業轉型升級，全力打造長江中游航運中心核心企業。
　　發展核心產業 夯實發展底盤
　　核心產業是企業發展的基礎，集團公司始終圍繞集裝箱、汽車滾裝兩大產業和大客戶做實做強。
　　圍繞集裝箱板塊著力開辟新航線。一是開辟和引進新的航班航線。鼓勵船公司多開江海直達航線和江海聯運，提高港口船舶掛靠密度，增加箱量。2013年3 月啟動洋山天天班，已成為穩定航線，9月30號開通瀘漢臺快班航線，正在申報糧食、水果進口口岸等；二是大力發展中轉航線。2012年取得中轉資質以來，集裝箱中轉量不斷增長，2013年達到14.24萬TEU，占總箱量的27.75%，比2012年增長7.94%；三是做好大項目。穩定富士康、本田等大項目，積極爭取成都萬州武漢上海鐵水聯運、代理隨州石材出口、武鋼卷鋼等新項目；四是擴大貨源腹地。利用武漢城市圈和新港軟硬件優勢，將武漢地區的集裝箱腹地區域向外擴張，開辟新項目，爭取武漢周邊地區的貨源，擴大武漢地區的集裝箱生成量，增加港口箱量。五是不斷加大市場營銷,提升服務質量,打造 CFS（集裝箱貨運站）服務精品品牌。與船、貨代公司聯手，開辟公路、鐵路轉水運，散貨轉箱的內貿箱貨源。
　　圍繞汽車滾裝板塊著力開拓新市場。一是開發轎運車停車場項目。引入專業從事公路運輸的物流公司進駐沌口港區，形成新的經濟增長點；二是開發裝卸車服務項目。將大量在市區干道上裝卸的商品車引入公司規范管理，同時成為新的利潤增長點；三是開拓轎運車裝車短駁服務。做好南通道裝卸車服務費創收工作；四是開拓新的件雜貨的裝卸業務；五是開展商品車洗車和PDI檢測業務。2013年，集團公司汽車滾裝吞吐量達到25.17萬輛，較上年增長8.5%。
　　穩定主貨源和大客戶。以穩煤炭、鋼材兩大貨源為基礎，以水煤水礦貨源為增量，以盤活存量資產為補充，最大限度的增產增效。一是動察市場變化，合理細分客戶，量身定制服務；二是建設物流倉儲基地，努力與武鋼物流公司結成緊密型關系，尋求產業鏈的延伸，努力提升水運煤、焦炭、鋼材業務量；三是積極搭建以港口為中心的合作平臺。利用好公司成為監管方參與銀行和客戶煤炭質押融資資質，搭建好“銀企客”三贏的物流金融綜合性服務平臺，通過掌握核心競爭力來減輕惡性同質化競爭壓力，為進一步穩定貨源、吸引貨源。
　　培育新興產業 增強發展后勁
　　通過營銷模式的創新，培育新興產業，努力搶占市場份額，提升效益空間。
　　油品、�；�品板塊。下屬宏港公司以成品油批發、零售貿易為核心，建立自己的銷售渠道，提高油品貿易利潤率，努力開拓水上油品零售市場，加速陸地終端布局，形成新的經濟增長點；積極探討尋求�；�品碼頭對外合作，拓展�；�品物流鏈。
　　重大件板塊。下屬港申公司以水上大件運輸為突破口，通過與阿爾斯通和武船重工的物流項目、拖帶業務合作，發展水上大件物流運輸，加快主業格局的形成，樹立重大件裝卸運輸品牌，全力打造全程物流鏈，提高收入含金量，努力實現企業的轉型。2014年7月22日，金口公司成功完成單體522噸的重大件吊裝業務，集團滿足區域經濟發展，建設公用性重件碼頭，承擔社會責任的職責得到充分體現。
　　臨港產業板塊。投資參股“武漢新港陽邏保稅園區開發管理有限公司”，負責空港綜合保稅區陽邏港園區的規劃、建設，及今后運行；抓住陽邏港區發展機遇，與康莊攪拌站、廣福攪拌站合作，負責組織水路砂石料的裝卸及陸路運輸；引進商匯金屬公司、唯妮物流公司來沌口港區投資興建鋼材加工、分撥市場；金口公司與金港置業有限公司合資，投資興建寶鋼專用鋼材倉庫，以滿足武漢通用公司專用鋼板需求，并為通用專門開辟集裝箱貨場，對人員進行集裝箱操作培訓；適應武鋼大物流戰略，開發石灰石貿易業務；與東湖綜合保稅區合作，探索區港聯動運行機制。
　　推進資本運作 提供發展保障
　　不斷加強資本運作，完善財務管理，向管理要效益，千方百計增收節支，降低成本，努力提高資本運營質量，為企業發展提供保障。
　　堅持“合資合作促發展”。集團與金港置業簽訂合資協議，成功實現了金口重件碼頭的合資；積極與省聯發投協商，達成花山碼頭一期項目由武港集團控股經營；實施了保稅園區公司的股權變動，確保了集團的股東權益；全力推動與安吉汽車物流戰略合作；與武石化深度合作成功中標，接受委托對80萬噸乙烯重件碼頭輸出管理與服務，創新了經營模式。
　　強化財務管理和融資。一是強化資金管理，有效降低籌資成本，資金運作成效顯著。按照“調整負債結構、降底融資成本、確保資金需求、控制資金風險”的總體要求，規劃布局全年資金籌集工作。2013年通過合理規劃短期融資券共節約資金成本560萬元。二是不斷創新融資模式，拓寬融資渠道，提升市場形象。 2013年，集團繼成功注冊并發行了兩期短期總額7億元融資券后，又成功獲準了總額7億元為期5年的中期票據注冊，實現了由間接融資模式向直接融資模式的轉變，進一步拓寬了集團直接融資渠道，解決了集團中長期發展資金需求，為下一步股權融資奠定基礎。
　　推進深化改革 增強發展動力
　　集團確立“12345”發展方針，力求把武漢港建設成為長江中游最大的綜合水運中轉港和集裝箱樞紐港。
　　一個目標：努力成為“長江港口企業的主力軍、武漢長江中游航運中心的主載體、武漢新港的主骨架”。
　　兩條路徑：促進整體轉型升級，實現物流節點向全程物流轉型、經營資產向經營資源轉型、碼頭運營向港區運營轉型、粗放經營向集約經營轉型；強化內控創新驅動，全力落實管理責任，打造與市場相匹配的管理能力，提升集團軟實力。
　　三個能力：從體制上強化市場拓展職能，從機制上激活市場拓展潛力，從人才上保障市場拓展需要，提升市場拓展能力；策劃重點項目，推進合資重組，提升資源整合能力；加強協同管理，為客戶提供更優服務、創造更多價值，提升管理協同能力。
　　四個保障：強化硬件保障，為集團轉型升級預留接口和空間。強化組織保障，確保轉型升級目標如期完成。強化文化保障，著力打造“和諧港口幸福港灣”的家文化品牌。強化綜治保障，營造和諧的內外環境為實現集團轉型升級提供支撐。
　　五個舉措：即，深化改革、產業增長、精細管理、隊伍建設、和諧文化，不斷推進集團核心競爭力提升。