中泰兩國(guó)合建鐵路項(xiàng)目在歷經(jīng)一波三折后終于敲定，李克強(qiáng)總理在會(huì)見泰國(guó)外長(zhǎng)敦·巴穆威奈的時(shí)候，也直言這個(gè)鐵路是雙方合作的重點(diǎn)和亮點(diǎn)，并希望早日開工。 　　這一消息無疑是振奮人心的！此前一直受泰日鐵路合作計(jì)劃的影響，一中泰高鐵合作計(jì)劃或被取消的謠言此時(shí)也不攻自破。而且據(jù)悉，這個(gè)鐵路合作計(jì)劃每年或?qū)�為泰�?guó)增加200萬中國(guó)游客，為泰國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口進(jìn)一步提供便利，使泰國(guó)成為東盟的交通樞紐。
　　中泰鐵路項(xiàng)目要從泰國(guó)前總理英拉在位的時(shí)候說起，歷經(jīng)泰國(guó)一些政治上的變革，導(dǎo)致中泰鐵路項(xiàng)目也一度擱淺。此后，兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在不同場(chǎng)合也多次提及此項(xiàng)目，這也為今日的中泰鐵路項(xiàng)目再次上馬奠定了基礎(chǔ)。在兩國(guó)政府共同努力下，雙方達(dá)成的共識(shí)也終于得到了落實(shí)，而且有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展和新的拓展，終于近日在泰國(guó)兩國(guó)總理共同見證了《中泰鐵路合作諒解備忘錄》。
　　筆者從資料上也了解到，泰國(guó)國(guó)內(nèi)目前使用的鐵路是已有100多年歷史的米軌鐵路，不僅是單線的，而且時(shí)速在60公里以下，而且車輛破舊不堪，舒適性較差，安全性能也沒有保障，已經(jīng)不能滿足泰國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的需要。這就大大降低了通行的速度和效率。以前泰國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展還比較落后，鐵路是人們出行的主要交通工具，現(xiàn)在泰國(guó)無論是旅游業(yè)還是農(nóng)業(yè)都有了較高的飛速發(fā)展，人們生活水平也在不斷提高，所以現(xiàn)在公路和飛機(jī)也讓泰國(guó)人們有了更多的選擇。這也對(duì)建設(shè)相對(duì)落后各項(xiàng)軟性服務(wù)也沒能跟上時(shí)代的鐵路有了不小的沖擊。因此，對(duì)現(xiàn)有鐵路進(jìn)行升級(jí)勢(shì)在必行。
　　如果中泰國(guó)際鐵路通車，那么貿(mào)易往來和人員交流將會(huì)更加便利。泰國(guó)的大米、橡膠、新鮮蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品將能夠通過高鐵運(yùn)送到中國(guó)。這也將對(duì)泰國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來飛速發(fā)展。此外，中國(guó)和泰國(guó)的游客也可以坐火車往來，這將促進(jìn)泰國(guó)乃至整個(gè)東南亞的旅游業(yè)發(fā)展。
　　所以說中泰鐵路項(xiàng)目對(duì)兩國(guó)來說都可謂利國(guó)利民的大工程，那么就讓我們拭目以待，期待中泰國(guó)際鐵路通車，讓我們從春城昆明坐著火車一起去“泰囧”吧！（多恒銳 謝新立）