時序進入2015年，航運市場上關于今年市場走向趨勢的預測層出不窮。船舶經紀Allied Shipbroking對此表示，盡管今年散貨船市場預計將受到消極影響，但中國和印度市場表現情況以及近期鐵礦石運輸活動，預計未來市場上可能會有所改善。 
　　該機構首席市場研究和資產估值分析師George Lazaridis表示，從去年年末延續的俄羅斯經濟危機以及油價下跌使得全球貿易出現失衡，同時歐元區經濟穩定和增長潛力也伴隨著希臘可能推出歐元區等因素將出現隱患。此外，全球一些最大的經濟體，如中國、日本和德國，以及一些新興市場的經濟增長放緩，都將對散貨船市場經濟造成一定影響。除此之外，散貨船市場還將繼續承受運力過剩的威脅。由于上述問題基本上都會在今年1-2月獲得解決，在同一時間，預計未來散貨船市場也將會出現未來更進一步發展方向的跡象。  
　　盡管目前散貨船市場上仍然存在較多的不確定因素，但隨著二月中旬中國傳統新年之后，市場變化趨勢將變得較為清晰且更為容易預測。若市場未來發展結果是積極的，那么業界人士將能夠看到，未來散貨船市場上將會出現更多的投資者；若未來市場會往更糟糕的方向發展，那么業界人士將不得不面對今年會是更加困難得一年這一事實，并為過去投機投資造成的不良后果做好應對方案。在任何情況下，2015年預計都將成為“黎明前的黑暗”。  
　　同時，Allied指出，由于2014年新造船市場上新船訂單量驟減，業界人士均對2015年上半年市場時候將繼續延續這一頹勢表示擔憂。許多造船企業紛紛下調了今年的目標，相對來說二手船市場上的銷售交易則更為積極。目前的船價已難以繼續成功吸引買家，而在2015年船舶融資預計將變得更加困難。其中，韓國造船企業在2015年預計將會把重點更多的放在油船市場和其他高附加值船型市場上。而在二手船市場船價正在進一步下降，盡管近期散貨船市場上出現了有限的交易活動，但買家更愿意靜待船價繼續下跌，直到接近2013年初的水平。